Post: #1

Witam, wziełem sie w końcu za porządny remont swojej motorynki m3, i mam kilka pytań co do części. Na jakiejś stronie przeczytałem że m3 różni się od m2 przednim błotnikiem, jaka to różnice i czy błotnik od m2 nie podejdzie pod m3? Kolejny problem to przednie zawieszenie, u siebie miałem mocowanie kierownicy za pomocą mostka który wchodził w przednie zawieszenie, czy gdy kupię zawieszenie od m2 będzie można zamontować mostek? Zgubiłem też tą śrubę od mocowania tego mostka, można taką gdzieś kupić?
Sory za powtórzenia

Post: #2

powinno pasować

Post: #3

O ile wiem,blotnik w m2(1 serii) byl taki jak w m1,z mocowaniami okalajacymi ten blotnik,ale zalozyc mozesz go i do swojej,rozni sie tylko wygladem,co do kierownicy masz na mysli takie przedluzenie(do gory i do przodu) a nie bezposrednie przykrecenie do zawieszenia?

http://www.google.pl/search?q=motorynka+...B424%3B322

bo nie wiem czy zrozumialem dobrze,te przedluzenie czy mostek(moze pojecia myle) bylo w m2 1 serii do 82r chyba,potem m2(czyli 2 seria) roznilo sie od m3 w zasadzie silnikiem(Twoja powinna miec 025,a m2 023)

ale z tego co rozumiem skoro masz ten mostek to nie masz m3 tylko to jest m2... chyba ze mowimy o czym innym,jest pozno i moge juz nie trybić a śrubki mocowania zawsze gdzies znajdziesz,moze predzej z cala kierownica ale znajdziesz

Post: #4

http://zapodaj.net/images/a16ed53daec91.jpg - M1
http://zapodaj.net/images/1d3d7ca6b6a12.jpg - M2

Katalog M2 mówi "Współwymienność z typem M1". Co ciekawe w drugą stronę to nie działa

EDYTKA
Dopiero zauważyłem że o M3 chodziło. Ale błotnik to już chyba jak w M2.

Post: #5

Ale w pierwszych egzeplarzach m2 chyba byly montowane te stare blotniki,tak jak kryte amorki,potem zmiany powprowadzali,czy cos krece?

Post: #6

Mogło tak być. Bo skoro części do M1 jeszcze w magazynach zalegały, to trzeba było je upłynnić. Takie "przejściówki" spotkać można w wielu firmach, nie tylko w branży moto.

Post: #7

tak było na 100 a co do części mam różne zdanie wole kupować na allegro niż u siebie w pobliskim sklepie , po prostu jakoś tych części jest nawet lepsza z allegro.'d

Post: #8

(08-02-2013 03:05:57)michalh-91 napisał(a):  O ile wiem,blotnik w m2(1 serii) byl taki jak w m1,z mocowaniami okalajacymi ten blotnik,ale zalozyc mozesz go i do swojej,rozni sie tylko wygladem,co do kierownicy masz na mysli takie przedluzenie(do gory i do przodu) a nie bezposrednie przykrecenie do zawieszenia?

http://www.google.pl/search?q=motorynka+...B424%3B322

bo nie wiem czy zrozumialem dobrze,te przedluzenie czy mostek(moze pojecia myle) bylo w m2 1 serii do 82r chyba,potem m2(czyli 2 seria) roznilo sie od m3 w zasadzie silnikiem(Twoja powinna miec 025,a m2 023)

ale z tego co rozumiem skoro masz ten mostek to nie masz m3 tylko to jest m2... chyba ze mowimy o czym innym,jest pozno i moge juz nie trybić a śrubki mocowania zawsze gdzies znajdziesz,moze predzej z cala kierownica ale znajdziesz

Wiem że mostek był w m1 i 1 seri m2 ale moja m3 jest z samego początku produkcji i ma jeszcze mostek, jestem pewny na 99,9% że nie był zmieniany. Po za tym już doczytałem że m3 od m2 2 seri różni sie tylko ramą, kolankiem i silnikiem, więc błotnik będzie pasował.

Post: #9

A czym rozni sie to kolanko,rama tez inna?czyli jaka?dluzsza?

Post: #10

Kolanko jest dostosowane do innego położenia cylindra, w 023 cylinder jest pod kontem około 45* a w 025 jest bardziej pionowo, a rama ma rurkę pod tą gumę od gaźnika.

Post: #11

A przednie zawieszenie w pony 301 jest takie samo jak w m2 i m3?

Post: #12

Odpowie mi ktoś na moje powyższe pytanie??