Post: #16

Chart pokonał Simsona ?? Coś ci się pomyliło zależy w jakim stanie jak ja jadę swoim to Romet może mnie naskoczyć,ale co porównywać DDR-a z małym przebiegiem do Simsona,który przechodził testy wytrzymałości na wsi ...

Post: #17

Niech tata namówi mame, albo powiedz jej, ze nie chcesz chinola (o ile to o nim mowa), bo jeszcze rama pęknie i się zabijesz, wyrzuć jej wady, ze się rozsypuje itp. a chart jest twardy i wygodny

Post: #18

(04-02-2013 19:01:39)maziak1970 napisał(a):  Coś ci się pomyliło zależy w jakim stanie jak ja jadę swoim to Romet może mnie naskoczyć

Już lepiej się zamknij.

(04-02-2013 19:01:39)maziak1970 napisał(a):  ale co porównywać DDR-a z małym przebiegiem do Simsona,który przechodził testy wytrzymałości na wsi ...

Grej dżop Jeti.

No tak Simsona na Wsi sprawdzali. Simson to gówno. niemieckie. Wszystko się zgadza.

Post: #19

Simson napewno jest wytrzymalszy i wiadome,bo NRD-owskie,ale sam szukam teraz Chartkora do kolekcji tylko 50-T1 skończę

Post: #20

(04-02-2013 19:15:42)maziak1970 napisał(a):  Simson napewno jest wytrzymalszy

Nie byłbym taki pewien

Post: #21

Dobra mniejsza o to romeciarzem i tak jestem,bo mam kilka sztuk.Też szukam Charta,ale w dolnośląskim nie ma

Post: #22

(04-02-2013 19:13:40)Tasiemiec napisał(a):  

(04-02-2013 19:01:39)maziak1970 napisał(a):  Coś ci się pomyliło zależy w jakim stanie jak ja jadę swoim to Romet może mnie naskoczyć

Już lepiej się zamknij.

(04-02-2013 19:01:39)maziak1970 napisał(a):  ale co porównywać DDR-a z małym przebiegiem do Simsona,który przechodził testy wytrzymałości na wsi ...

Grej dżop Jeti.

No tak Simsona na Wsi sprawdzali. Simson to gówno. niemieckie. Wszystko się zgadza.

Taśma zgodzę się z Tb że simson to gówno gdyż w DDR nie było ograniczeń prędkości jak u nas do 45 ale gdyby u nas nie było ograniczęń to Chart by pokazywał 4 litery dla simsona a z resztą chart to już nowsza technologia niż simson U nas w PL wszystkie charty miały zapłon elektronik a nie to co simson

Post: #23

Mój zapłon elektronik w charcie jest troche popsuty. Ale jedno jest pewne chart jest o wiele lepszy od sima.

Post: #24

(04-02-2013 19:51:54)SaltKiller napisał(a):  Mój zapłon elektronik w charcie jest troche popsuty. Ale jedno jest pewne chart jest o wiele lepszy od sima.

Dobrze gada polać mu

Post: #25

Pierwsze rysunki/plany Charta były w 75' roku
Także Chart według mnie był pierwszy.

Post: #26

(04-02-2013 20:01:58)Tasiemiec napisał(a):  Pierwsze rysunki/plany Charta były w 75' roku
Także Chart według mnie był pierwszy.

No i to jest kolejny dobry powód że Szwaby od nas sciągneli wzór Simsona. Wzorowali go na Charcir tylko zaokrąglili krawędzie i myślą że zaprojektowali nowy motorower

Post: #27

Powiem tak gdy zdałem na karte to odrazu szukałem motorku .Szukałem chyba miesiąc w simsonach, ogarach i 50-t1 aż tu nagle ogłoszenie charta (od razu go kupiłem bo mi sie tak spodobał ). Nieważne że jest mój pojazd jest troche popsuty ale cieszę się że jeżdze bardzo fajnym polskim motorkiem

Post: #28

Wiadome Chart od szwaba lepszy nie ma co porównywać a prócz silnika to chart ładniejszy wiele jest

Post: #29

MI chart zawsze przypomina taki mały motocykl (z baku mz-tkę)

Post: #30

Szwaby to teraz tylko te tuningowane no WT a idź z takim gównem