Post: #61

Dobra przesadziłem z 1/3 i to sporo
Ale czeskie silniki do czech, a nie polski były mocniejsze. Z tego co mi wiadomo.

Szczerze mówiąc to nie chce mi się ciągnąć tematu.
Jeden w 2os. jechał 70 czy 60, jeden nie jechał. Wszystko.

Post: #62

naveintre no to źle słyszałeś na to wychodzi
Ogar to ogar nie ma co czarować tak samo jak Chart. To tylko zwykłe 50cc i nie ma co wymagać.Proponowałbym skonczyć to gdybanie

Post: #63

To wszystko zależy od tego jak motorek jest zrobiony..jak dasz zębatkę zdawczą 13z to pójdzie ci te 70 ale to tylko męczenie silnika..

Post: #64

(21-12-2012 15:41:30)MrF4k napisał(a):  Miałem Ogara 200 w pełni odblokowanego. 100% oryginał wszystko działało (moze kojazycie ten czerwony taki ) Mierzona był predkość v-max i 60 km/h było na gps i silnik wył ,w życiu nie uwierze ze jawka pojedzie ponad 60 czy ponad 70 no chyba ze bedzie dłubnięta to rozumiem. Chart nie mamy czego sie spodziewać tak samo to też tylko motorower który ma 2.8km ale jak bym nowy, napewno w tych silnikach co mamy teraz co mają troche przejechane moc taka nie jest(przynajmniej w moim przypadku). Osobiście gps nie mierzyłem ile Chart jedzie ale tak z tego co wiem to max 55 jak bedzie coś dłubnięte w silniku to wiadomo wiecej ale rewelacji nie ma bo to tylko motorower a nie ścigacz. Charty były też 70cc ktoś na forum ma tak ze one spokojnie 70km/h jadą i pod górke nie mają problemu. Zdania są podzielone każdy wie swoje tak to mozemy uznać

jest to możliwe !

---

(21-12-2012 21:52:59)MrF4k napisał(a):  naveintre no to źle słyszałeś na to wychodzi
Ogar to ogar nie ma co czarować tak samo jak Chart. To tylko zwykłe 50cc i nie ma co wymagać.Proponowałbym skonczyć to gdybanie

49,9 ccm

Post: #65

ja jechałem kadetem 73km/h we dwoch ale z jaaaaakiej górki

Post: #66

kadetem? haha.. to ta górka musiała mieć 90* xD

Post: #67

(22-12-2012 18:42:20)michalec17 napisał(a):  ja jechałem kadetem 73km/h we dwoch ale z jaaaaakiej górki

Nie zostawiłeś czasem silnika z tą prędkością Wył pewnie jak głupi

Post: #68

Ja zycze powodzenia jak tobie jeszcze koło nie odpadło i lagi z całym przodem.

Romet nie wytrzymałby takiego obciązenia.

Post: #69

(22-12-2012 18:42:20)michalec17 napisał(a):  ja jechałem kadetem 73km/h we dwoch ale z jaaaaakiej górki

Nagraj film z gps bo w takie kity to nie uwierze jeśli to oryginalny silnik

Post: #70

Nie wazne czy oryginalny czy nie. 023 nie osiągnie nigdy NIGDY powtarzam więcej jak 60km/h

Post: #71

Panowie osiągnie. Wystarczy jechać do warszawy wnieść kadeta na ostatnie piętro pałacu kultury i wyrzucić go przez okno...

Post: #72

Rozjebał*ś system tym sucharem

Post: #73

Tasiemiec a znajdź inny sposób ,zeby bez wiezienia go/holowania innym pojazdem tyle wyciągnął

Post: #74

Bezsensowna dyskusja. 50cm3 to tylko 50cm3, ja nawet nie patrze ile mnie Simson jedzie. Odpalam jade i to sie liczy.
Tutaj nie chodzi sie ile poleci tylko żeby jechał w miare sprawnie .

Zresztą dla mnie bezsensem jest podważanie fabrycznych danych. Jak fabryka podaje np 60km/h to tak jest i z małym marginesem błędu. Po necie krąży wiele bajek o Simsonach S51 jadących w serii 75km/h , WSK 125 zap*erdalających 100km/h... tylko na jakiej podstawie ? Fabryka miała do tego konkretny sprzęt żeby dokładnie podawać v-max i nie ma sie czym sugerować że licznik tyle pokazał, kolega sk uterem za 5 000 zł albo tata Golfem TDi nam zmierzył ten v-max i takie tam.
Powiedzenie że podawali mniejszy bo takie przepisy były też jest bez sensu. Każdy motor przed wprowadzeniem na rynek musi dostać homologacje, jest to szereg badań w których nic sie nie ukryje.

Gdzieś był dla przykładu test Komara bodajże 2350 z gazety Motor. Zmierzyli v-max bodajże 40 czy 42 km/h , a są bajki o 60km/h . Są do znalezienia także skany starej niemieckiej gazety, zmierzyli v-max Simsona S51 dokładnie na 62km/h .
I co ważne, mówa w tych artykułach jest o sprzętach praktycznie nowych i 100% sprawnych.

Post: #75

daj se silnik od wski 125 bedziesz mial tuning okolo 6 koni i pojedziesz jakies 80 km/h