Post: #16

motoryna fajna powodzenia przy renowacji

Post: #17

Może pobdzierany jest, ale zawsze będzie oryginalny,a oryginalnośc w takich motorkach to zadkośc.

Post: #18

no bardzo fajna motoryna fajny kolorek powodzenia przy niej

Post: #19

Naprawdę ładna m3,widzę już inna wersja mocowań kierownicy,załatw gumę na gaźnik,

Post: #20

motorynki <3 ahh te dryny

Post: #21

Super motorynka mi sie podoba!!!

Post: #22

(07-12-2012 15:43:39)tramwajarz napisał(a):  Naprawdę ładna m3,widzę już inna wersja mocowań kierownicy,załatw gumę na gaźnik,

Tą osłonkę co się przykręca i gumę to mam, tylko nie montowałem tego bo nie widziałem sensu gdy lała mi się benzyna z gaźnika, i musiał co chwilę gaźnik odkręcać.


Jedyne co mnie wkurza w tym modelu, to bardzo mało miejsca tam gdzie siedzi silnik (gaźnik, świeca itp) problem z tym jest A lakier? jeśli tak mówicie to zostawię taki jaki jest, jedynie mam taki preparat na rdzę który ją usuwa, zabezpieczę ją i będzie gitowo

Post: #23

Ja też mam rometa w orginalnym lakierze zbobie mu zaprawki i będzie dobrze

Post: #24

Piekna motorynka i ten kolor mmm

Post: #25

Piekna motorynka Oryginalna Pony 50 M3 Zostaw Ja w oryginale a ten opis

Post: #26

Przed chwilą ją odpalałem, pali od pierwszego nie zalewa się nic tylko mam problem z obrotami, albo za dużo powietrza dostaje albo za mało paliwa, gdy zatkam ten otwór gdzie idzie powietrze tam w środku filtra to jako tako chodzi na wyższych obrotach, ale chodzi, gdy wyjmę palca dostaje wysokich i gaśnie może to być przez to że jakaś szpara na oko 1 cm zostaje tam jak jest iglica? w poniedziałek przyjedzie mój wujek i mi all ustawi, tylko teraz się tak pytam, bo może jest to przez linkę która nie pozwala niżej jej opaść? a danie więcej paliwa da coś? bo jak przytkam to chodzi aż miło.

Aaa, i wyłącznik zapłonu mi nie działa xd światła działają itd, co może być? jak tam masa ta śrubka jest zardzewiała to może przez to?

Post: #27

motoryneczka mmm cud malinka. Kolorek świetny a lakier przepięknie zachowany

Post: #28

Wstaw tam kawałek kartonu albo podnieś iglicę. To może być wina już zużytego gaźnika

Post: #29

(08-12-2012 19:45:07)gabriel0 napisał(a):  Wstaw tam kawałek kartonu albo podnieś iglicę. To może być wina już zużytego gaźnika

Wątpię, wcześniej jeździłem bez manetki i gdy lało mi się paliwo, miałem wtedy za niskie obroty, i gdy puściłem linkę to gasł, ale dało się jeździć nie wchodził od razu na wysokie.

Post: #30

Dziś porobię parę zdjęć i wstawię. Teraz w lepszej jakości