Post: #121

ręcznie najlepiej takie rzeczy idą, tak samo się poleruje jak silnik

Post: #122

(03-04-2016 18:26:16)komarinho napisał(a):  ręcznie najlepiej takie rzeczy idą, tak samo się poleruje jak silnik

Polerując na lustro szmatką w ręku to sie chłopak trochę namęczy

Post: #123

no niestety ale efekty wszystko spłacają

Post: #124

Nie dość że sie zmęczę to zaraz będzie jeden bicek od drugiego większy więc wiecie
[chociaż i tak jest ]

Post: #125

Dlatego musisz ręce zmieniać przy polerce

Post: #126

Kolejna nudna niedziela więc zaktualizuje troche temat. Ogólnie paczka jeszcze nie doszła ale myśle że pon/wt wyślą :]
I tu troche zdj z prac nad polerowaniem ogara:




i w sumie to jak na razie tyle bo nie mam zestawu do polerowania [już zamówiłem więc niedługo będzie]

Kupiłem też spraja, pomalowałem kilka rzeczy i poprawiłem napisy na oponach






Doszła też przedłużka króćca pod gaźnik simsona ale z czasem wymienie to na cały normalny króciec
PS. MAM PYTANIE
Czy do gaźnika 16n1-11 dać org filtr rometowski? A może lepiej stożek?



Oczywiście wszystko jest składane na nowych śrubkach :3



I wczoraj jeszcze przewietrzyłem ogara bo siedzi w garażu już długi czas...

Post: #127

Romecik cały złożony i odpalony ale jest kilka Duuużych problemów z nim :/

Post: #128

Wydaje mi się że te problemy z mocą i pierścieniami to przez ten ciulowo wykonany porting

Post: #129

Porting dobrze zrobiony a silnik ledwo co sie kręcił bo jakieś kamyczki podostawały sie między stojan a magneto :v Już jeździ aż miło :]
Musze jeszcze wymienić tulejki przedniego zawieszenia. Wezme je z innego rometa, przykręcić błotnik i wycentrować koła ale to akurat dam do goscia z wulkanizacji :]

A tutaj zdj nowej przedłużki gaźnika ;]

Post: #130

Będziesz jeszcze musiał zakombinować żeby nie dotykał cylka i pięknie

Post: #131

Przepraszam ze odkopuje ale jak przerobić taki kruciec aby pasował do niego taki gaźnik?