Post: #1

Witam mam taki problem a mianowicie mam delikatny problem z rozpołowieniem silnika ponieważ simeringi mocno trzymają i nie mogę rozpołowić silnika a simeringi były dopiero wymienianie ponieważ muszę zmienić choinkę prawdopodobnie na niej skosiły mi się zęby może ktoś coś podpowie?

Post: #2

simmeringi można wydłubać śrubokrętem płaskim lub wkrętem lekko wkręcić i wyciągnąć - one są tanie

ale wydaje mi sie ze nie są wymagane do usunięcia w czasie rozpołowienia. Najważniejsze aby mieć rozpoławiacz do silnika

Post: #3

i nie prać młotem przez śrubokręt bo przylgnie szlag jasny strzeli

Post: #4

To chyba nie simeringi ci utrudniają to rozpołowienie, ale powiedz najpierw czym rozpoławiasz silnik. Śruby wszystkie odkręcone? tulejki mocowania silnika wyjęte? One też utrudniają rozbiórkę.

Post: #5

A ja bym powiedział że po prostu łożyska trzymają i tyle akurat dobry znak. Jak nie masz rozpoławiacza to możesz grzać jedną stronę i może samo się rozejdzie, ale taki rozpoławiacz to święta rzecz, którą warto mieć, o

Post: #6

(01-05-2023 00:08:58)Spaceman164 napisał(a):  A ja bym powiedział że po prostu łożyska trzymają i tyle akurat dobry znak. Jak nie masz rozpoławiacza to możesz grzać jedną stronę i może samo się rozejdzie, ale taki rozpoławiacz to święta rzecz, którą warto mieć, o

Łożyska właśnie też mogą trzymać bo kartery są w bardzo ładnym stanie nie widać jakiś farb czy czegoś innego żeby był sklejany tak samo śruby ładne powiem ci że była to bardzo dobra okazja bo cały ogar 205 z kołami ale osobno i to jakieś zamienne z innej firmy za 400zł z takim silnikiem w naprawdę dobrym stanie jedyny minus to że był malowany pędzlem i są papiery tylko właściciel oddał je bratu a są skłóćeni ale zrobię wszystko żeby je odzyskać i w rozpoławiacz się prawdopodobnie zaopatrzę

---

(30-04-2023 22:22:02)goltupoland napisał(a):  To chyba nie simeringi ci utrudniają to rozpołowienie, ale powiedz najpierw czym rozpoławiasz silnik. Śruby wszystkie odkręcone? tulejki mocowania silnika wyjęte? One też utrudniają rozbiórkę.

Wszystko rozkręcone nie ma mowy że coś zostało jeśli chodzi o rozpoławianie no to śrubokręt ale nie na siłę z wyczuciem i w takich miejscach w których aż tak bardzo to nie grozi tak wiem że tak się nie robi ale no inaczej to bym tego silnika nie rozkleił bo był sklejony dużą ilością silikonu dirko czy czegoś

Post: #7

(01-05-2023 00:27:36)Keizo napisał(a):  jeśli chodzi o rozpoławianie no to śrubokręt ale nie na siłę

kartery w super stanie, gniazda łożysk trzymają - a na sam koniec SRÓBORKĘTEM otwiera silnik

a potem olx "sprzedam kartery z częściami 023 stan nieznany"


Poproszę zakupić/zrobić sam rozpoławiacz i problemy znikną

Post: #8

Dodatkowo zapytam bo myślę że nie ma sensu tworzyć nowego wątku czy najlepiej jest dać nowe simeringi jak się rozpołowi silnik czy nie jeśli były nie dawno zakładane nowe?

Post: #9

Nowe, jak nie chcesz trzeci raz rzeźbić.

Post: #10

Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie inaczej. Jak masz sklep za rogiem to ja bym zmienił bo to groszowe sprawy. Z drugiej strony jeśli uszczelniacz jest świeży i plastyczny a warga nieuszkodzona to nie widzę sensu zmieniać.