Post: #1

hej.
dzisiaj rozebrałem silnik do remontu i tak:
mam kupioną nową zdawczą 12 zębów (jak w instrukcji), natomiast stara zużyta ma zębów 13.
moje pytanie - czy takie montowali, czy to inwencja poprzedniego właściciela?
Jaki wpływ na pracę napędu ma 12 a 13 zębów? w czym czuć różnicę?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #2

Do komara ORYGINALNIE wsadzano 11z i sam tak także mam.

Sprawdzałem na 13z oraz 12z. Pomimo tego, że na tych większych miał tą prędkość, ale nie był taki dynamiczny do przyspieszenia - A prawda jest taka, że jak jesteś na mieście, to 11z jest najlepszą opcja.