Post: #1

Witam napiszcie mi jak to prosto zrobić otóż chce ustawić zapłon mam zaznaczone gdzie mają sie otwierać platynki i jak zrobić by platynki się tam otwierały bo otwierają się o wiele wcześniej probowałem na wszystkie sposoby by tam się otwierały i nic....

Post: #2

Opisz dokładnie, krok po kroku, jak to robisz.

Post: #3

Rozwalasz starą świecę, gwintujesz na m10, wkręcasz dość długą śrubę. W silniku odkręcasz świece, ustawiasz przerwę na przerywaczu na 0,3-0,4mm. Potem ustawiasz tłok w gmp, wkręcasz przyrząd zrobiony ze starej świecy, tak aby śruba oparła się o tłok. Cofasz tłok. Wykonujesz dwa obroty śrubą (czyli cofnięcie 3mm). Przesuwasz tłok aby zblokował się o śrubę. Wtedy luzujesz śrubki podstawy zapłonu i kręcisz zapłonem tak aby przerywacz zaczynał się rozwierać w tym punkcie, dokręcasz śrubki. Zapłon ustawiony. Przyczyną problemów z ustawieniem zapłonu mogą być: Luzy na przerywaczu, zużyty garbik przerywacza, zużyta krzywka magneta, krzywa krzywka, krzywy wał, zbyt duże luzy na łożyskach, nierównomiernie zużycie garbika przerywacza. To tak na szybko bo późna godzina.

Post: #4

W ramach uzupełnienia:
-Przerwa ma być ustawiona, gdy przerywacz jest rozwarty (nie opiera się o krzywkę), a okienko w magnecie go odsłania (magneto ma być założone).
-Zamiast przyrządu wystarczy suwmiarka.
-Tłok cofasz więcej, a później przesuwasz go w odpowiedni punkt kręcąc w kierunku obrotów silnika, żeby zniwelować błąd pomiarowy wynikający z luzów.