Post: #1

Witam, potrzebuje rady jak naprawić gwint w ramie gdzie wkręca się śrubę trzymającą amortyzatory. Z tego co widzę gwint jest obrobiony, będę próbował przegwintować jeśli znajdę odpowiedni gwintownik tylko nie wiem czy to coś da. Myślałem przyspawać nową nakrętkę ale dostęp jest strasznie utrudniony. Macie jakieś pomysły?

Post: #2

Można jakieś zdjęcie zobaczyć jak to wygląda ?

Post: #3

takie cos:

Post: #4

Rozwiercony i wspawwc reperaturke, ewentualnie jakiś zestaw naprawczy gwintu

Post: #5

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7853599612
Takie coś czy coś innego?

Post: #6

W środku tam nie lata luźno nakrętka? W takim wypadku wystarczyło by rozwinąć trochę dolną blachę by ją wyjąć.

Post: #7

(07-04-2019 20:07:54)gabriel0 napisał(a):  W środku tam nie lata luźno nakrętka? W takim wypadku wystarczyło by rozwinąć trochę dolną blachę by ją wyjąć.

Tamta nakrętka jest przyspawana do blachy, ta mniejsza nie pokrywa się równo z dziurą

Post: #8

Wstaw sprężynkę helicoil.

Post: #9

(07-04-2019 21:32:59)skinder napisał(a):  Wstaw sprężynkę helicoil.

na jakiej zasadzie to działa i jak to dobrać?

Post: #10

Dobierasz pod naprawiany gwint. A działa w ten sposób: dostajesz w zestawie wiertło, gwintownik, sprężynki i przyrządy do wkręcania sprężynek. Przewiercasz otwór otrzymanym wiertłem, później gwintujesz gwintownikiem z zestawu i wkręcasz sprężynkę. W efekcie otrzymujesz całkiem sprawny gwint. Mi się sprawdza przeważnie w karterach gdzie są obrobione lub wyrwane gwinty. Trzyma to dobrze, mam wkręcone tak szpilki i jest ok. Druga opcja to odpowiednie tulejki redukcyjne, które również są ok. Jak będziesz szukał helicoila to nie bierz pojedynczych sprężynek, tylko zestaw. Masz tam wszystko dobrane pod odpowiedni gwint, i wiertło i gwintownik, parę groszy więcej ale dobieranie później wiertła i gwintownika może zająć sporo czasu a i efekt może być mizerny.