Post: #1

Witam. Przez nieuwagę założyłem złe magneto [miałem jedno jakieś krzywe] odpaliłem pochodził i po chwili zgasł. Już od tego czasu nie idzie go odpalić. To magneto obtarło mi cewkę zapłonową [blaszki, jest dość widoczne obtarcie] czy może to być powodem że Ogar nie odpala? Iskra co prawda jest ładna ale Romet ani drgnie. Paliwko dostaje ale teraz niestety zalewa świecę i nie jest w stanie nawet załapać...

Post: #2

(18-03-2018 02:13:53)Grelus23 napisał(a):  Witam. Przez nieuwagę założyłem złe magneto [miałem jedno jakieś krzywe] odpaliłem pochodził i po chwili zgasł. Już od tego czasu nie idzie go odpalić. To magneto obtarło mi cewkę zapłonową [blaszki, jest dość widoczne obtarcie] czy może to być powodem że Ogar nie odpala? Iskra co prawda jest ładna ale Romet ani drgnie. Paliwko dostaje ale teraz niestety zalewa świecę i nie jest w stanie nawet załapać...

Zmniejsz przerwę na przerywaczu.

Post: #3

Jest ustawione 0.40mm w GMP

Post: #4

Chciałbym zwrócić się z prośbą o pomoc. Nie chcę śmiecić na forum i zakładać kolejnego tematu więc wykorzystam ten. Szukałem na forum lecz zazwyczaj kończyło się na tym że paliwo lub zapłon. Romet nie chce ani drgnąć. Iskrę ma dobrą, zapłon jest ustawiony dobrze, paliwo jest. Kompresja wynosi 6 barów i tu pytanie czy to dobrze czy źle? Już nie wiem co mu dolega. Cewkę nawinąłem nową, kondensator nowy (zauważyłem że kabel na kondku już jest zmęczony a cewka była przytarta.

Post: #5

Zmniejsz przerwę, jaką oporność ma twoja cewka względem oryginalnej?

Post: #6

(22-03-2018 21:15:53)kaziq napisał(a):  Zmniejsz przerwę, jaką oporność ma twoja cewka względem oryginalnej?

Czyli jak jest 0.40mm w GMP mam zmniejszyć? np na 0.35? Wiesz co, brat mi to robił i mówił coś że nawija to troszeczkę cieńszym drutem ale nawinął chyba troszkę więcej zwojów. Robił już to kiedyś w innym silniku i było bardzo dobrze.