Post: #1

Witam,
Chciałbym się pochwalić swoim rometem który może różnić się od innych oagarów. Na pierwszy rzut oka widać, że są kierunkowskazy, manetki od simsona, lampa tylnia od simka no i gaźnik. Instalacja elektryczna jest zrobiona na 12 volt, została lekko zmodyfikowana prądnica i dodany akumulator. Gaźnik jaki zastosowałem jest to BVF 16n1-11 na którym silnik jest dynamiczny, zmniejszyło się spalanie, nie gaśnie jak wcześniej, nie przylewa i ogólnie to lepiej się zbiera. Jest odczuwalna znacząca charakterystyka silnika, przede wszystkim dostał kopa i lepiej się zbiera na obrotach. Musiałem niestety wymienić licznik gdyż stary kompletnie stanął, próbowałem go z reanimować ale jednak sprężyna już przeszła na emeryturę, ale jak na razie ten licznik od jawki dobrze się spisuje i nie wskazówka nie lata, a nawet podaje prawdziwą prędkość nie jak tamten stary. Głowica została splanowana na tokarce u fachowca jakim jest mój dziadek i jemu zawdzięczam wiele pomocy przy mechanice gdyż to on dorabiał mi przeróżne pierdółki do rometa. W planach jest modernizacja dalej silnika czyli szlif cylindra wraz z dodatkowymi kanałami, dyfuzor, wymiana wału korbowego, łożysk itp. Jeszcze jest w planach danie lag od charta gdyż te oryginalne amortyzatory przednie kompletnie nie wyrabiają na nierównej powierzchni.











Ogólna prezentacja Ogara elektronika pokaże się na YouTube

Post: #2

Na początku i w połowie filmu widać Ogara Elektronika kolegi https://www.youtube.com/watch?v=cRsYf054Tt8&t=2096s Film z wyjazdu na IV zlot pojazdów zabytkowych w Brniu nad Dąbrową Tarnowską

Post: #3

Sam se tego elektronika zrobiles? Co to za licznik? Bardzo ciekawy.

Post: #4

Tak sam zrobiłem elektrykę przez całą zimę. Musiałem dorobić sam regulator napięcia, przetwornice i całą elektrykę od podstaw. Licznik jest to od Jawy Pionner https://gmoto.pl/licznik-jawa-pionner-80...4MQAvD_BwE