Tryb drzewa | Tryb normalny

**Jawa mustang** · 22-07-2016 21:14:21

Nie mogę odblokować zapłonu gdy chcę ustawić na 2mm przed GMP kręce magnetem
i przerywacz się nie otwiera na 0,05mm.Gdy tak zakeciłem zapłon po przesunięciu w prawo silnik się grzeje ale po ponownym przesunięciu w lewo nie grzeje się.Czy po prostu ten silnik tak ma.No i wreszcie w którą stronę się przyśpiesza-opóznia Huh

**Jawa50remonty** · 22-07-2016 23:48:26

w lewo przyśpieszasz w prawo opóźniasz.

**Jawa mustang** · 23-07-2016 13:31:17

jak się nagrzeje to jest słabszy teraz nawet po przesunięciu w lewo się grzeje rura zmieniła kolor,przegrzana co robić?

**MrGrzybu** · 23-07-2016 14:26:01

Żeby twój romet idealnie chodził zapłon musisz mieć ustawiony tak, aby GMP pokrywał się z miejscem na krzywce w którym młoteczek najbardziej jest podniesiony (taka górka po której od razu następuje większy spadek) tam ustawiasz na 0,3mm odległość na przerywaczu, a 2mm przed GMP może ci się nawet stykać, bardzo ciężko jest tam ustawić 0.05mm, przynajmniej w moim się to sprawdza Wink

a co do wyprzedzenia zapłonu to pozostaje niestety metoda prób i błędów, nawet 1mm może robić dużą różnicę. Czy kiedy na luzie wkręcasz ogiera na najwyższe obroty to przerywa ci i strzela tak jakby?

**Jawa mustang** · 23-07-2016 20:25:42

chyba rozwiązałem problem przerywacz był starty prawie że do zera, i pewnie przez to nie mogłem ustawić zapłonu,a czy 0.05 jak będzie to szczelinomierz ma wchodzić lekko czy z oporem?

**MrGrzybu** · 24-07-2016 20:01:58

Nie tak, żeby wyraźnie coś go trzymało Wink

**Jawa mustang** · 25-07-2016 19:46:24

może jaśniej grzybu

**MrGrzybu** · 26-07-2016 00:03:23

Musisz to ustawić tak, żeby można wyjąć było szczelinomierz bez jakiegoś wyraźnego oporu, a zarazem nie tak, żeby blaszka latała na wszystkie strony. Najlepiej wsadzić blaszkę, docisnąć kowadełko do młoteczka, poprzesuwać ją delikatnie żeby złapała odrobinkę luzu i zakręcić

**plusminus** · 26-07-2016 00:17:11

Zamiast bawić się w szczeliny przy jakiejś wartości przed GMP, łatwiej w jawce ustawić ten punkt na miernik lub żarówkę.

**Jawa mustang** · 26-07-2016 21:18:01

no ale jak to zrobić na żarówke

**plusminus** · 26-07-2016 22:52:59

Odłączasz wszystko od przerywacza, podłączasz tam przewód od żarówki, do masy silnika i do drugiego przewodu żarówki podłączasz napięcie. w momencie gaśnięcia żarówki, następuje zapłon.

**Jawa mustang** · 20-08-2016 12:59:11

jakie ma być napięcie do żarówki 6v

**Rado301** · 20-08-2016 14:38:03

6v. .