Post: #106

Simson jest stosunkowo szybki, tak więc fakt iż jest krótszy niż w momencie wyjazdu z fabryki można z powodzeniem udowodnić przy pomocy wzorów fizyki relatywistycznej.

Post: #107

(17-11-2015 18:56:09)nie_mientki napisał(a):  Simson jest stosunkowo szybki, tak więc fakt iż jest krótszy niż w momencie wyjazdu z fabryki można z powodzeniem udowodnić przy pomocy wzorów fizyki relatywistycznej.

( długość simsona teraz * jebut ) / oryginalna długość simsona

Post: #108

Owszem... Rama jest krzywa , wiem. Planuję kupić jakiegoś Simsona s51 i przełożyć ramę. Prostować tej nie będę.

Są to już pewnie ostatnie tematy z moimi motorami, zapewne więcej już nie będę zakładał ( a było by co zakładać , bo parę motorów mam )

Post: #109

Jak można jezdzić motocyklem który robi 2 slady?? Co to wgl za jazda jest, to juz nie normalne według mnie.

Post: #110

Matinek mówi ten który jeśli dobrze kojarzę miał krzywego enduro

A ja mam krzywa kierownicę i dobrze mi z tym!

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #111

Ty krzywa kierownica a rama to 2 rzeczy wiesz ? A ja od razu rozbieralem i robiłem A nie jeździłem z krzywizną.

Post: #112

On nie robi dwóch śladów, tylko przód jest walnięty

Post: #113

(19-01-2014 15:38:47)enduro napisał(a):  prosty,może tylko tak na zdj wygląda...

(19-01-2014 15:41:02)enduro napisał(a):  rama jest 100 % prosta....

(19-01-2014 15:50:13)enduro napisał(a):  mam 3 simki i we wszystkich przód jest tak samo to co może wszystkie mam walnięte ??

Post: #114

Oj dobra.... Kiedyś się nie znałem, interesowałem zbytnio .... Teraz z daleka widzę czy rama sima jest krzywa czy prosta Dobra... Koniec gadania o tej krzywej ramie ! Jaka jest to jest.... Kiedyś będzie inna Najlepszy motorower jaki miałem i najwięcej do niego zainwestowałem