Post: #16

Zapłon już ustawiłeś?

Post: #17

Może warto zainwestować ok 10zł w nowy przerywacz ?

Jak iglica jest na najniższym rowku to daje więcej paliwa a na najwyższym najmniej. Na którym masz ? Może źle odgiąłeś blaszkę w dekielku od komory pływakowej ? Zaworek się nie zacina ? Pływak nie dziurawy ? Pływak się nie zacina ?

Post: #18

pływak zmieniony blaszka jest dobrze odgięta a przerywacz wygląda na nowy z tym brakiem iskry okazało się że podkładka bakelitowa izolowała cewkę zapłonową na iskrowniku z kondensatorem i przerywaczem ją usunąłem i iskra bardzo ładna się pojawiła i okazało się że za mało paliwa dostaje regulowałem już gażnik tak jak na poprzednich ustawieniach chodził i jak by za mało paliwa dostawał regulowałem iglicą napięciem linki i nic coś tam poprukuje spaliny lecą ale nie zaskakuje ale nie ma siły zapalić i zaworek się nie zawiesza i uszczelkę tej komory paliwowej mam wymienioną było nalane troszkę do cylindra bezpośrednio paliwa i coś tam łapał ale nie przepala bo nie ma z czego a regulacjii już nie ma jak przeprowadzać og już są wyczerpane możliwosci regulacyjne

Post: #19

więc tak teraz gaźnik aż za dobrze reaguje zaworek w pokrywie się nie zacina zaworek zrobiłem to co doradził mi norbi i wygotowałem gaźnik i rzeczywiście było troche syfu i teraz jest bardzo czuły ale dale coś popryukuje i coś tam muszę jednak pogrzebać zapłonem i jeszcze podregulować gaźnikiem bo jest taki moment że jak pod pompuje w komorze paliwowej to jak z kopki tak jak by zaskakiwał ale czegoś jeszcze brakuje