Post: #16

(29-09-2012 10:35:03)nie_mientki napisał(a):  A o co chodzi z tym zginaniem kanapy? Już któryś raz widzę motocykl z zadartą kanapą i nie wiem dlaczego.

Wytłumacze Ci Chodzi o to żeby motor wyglądał "agresywnie" i bardziej "sportowo" . Ścigacze mają w końcu zadarte tyły

Post: #17

Wiocha.



__________________

Post: #18

(27-09-2012 18:20:24)Irek napisał(a):  Spawak to obowiązkowy element agrotuningu starego motoroweru. Im głośniej pierdzi tym lepiej. Do pełnego efektu muszą być przycięte błotniki, prosta kiera lub jakaś wzorowana na ścigu, wygięta kanapa i jakiś krzykliwy kretyński lakier . Owiewka "ufo" i naklejki też nie zaszkodzą a respekt pod spożywczakiem i remizą gwarantowany

Nie z tym się nie zgadzam. Owiewka powinna być "Tajger"

---

(29-09-2012 09:13:48)techa4572 napisał(a):  

Cytat:Jesli chcesz to zakładać to tego Ogara co na avatarze jest to jesteś idiotą.

W tym problem że to nie do tego Rometa.Już wiem że nie poprawi osiągów a odpowiedzcie mi na takie pytanie

Czy to jest dla was wiocha?

link: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/peln...c1cbd.html

Wstydziłbym się jeździć na czymś takim ja to coś. Ja pierdziele co ludzie okrutnego potrafią zrobić z ładnego Simka... [*]

Post: #19

No też może być Tajger

Post: #20

Ja powiedziałbym inaczej. Spawak-tak, ale tylko wtedy gdy jest wykonany pod konkretny silnik uwzględniając jego charakterystykę. Wtedy to rozumiem. Lepsze osiągi i takie tam. Co kto lubi.

Post: #21

Nie wiem dlaczego krytykujecie spawaki. Dobrze zrobiony spawak nawet na serii lekko podniesie moc a na pewno poprawi elastyczność rometa. Jeśli tylko nie przesadzimy ze strojeniem i stożek końcowy nie będzie miał zbyt "agresywnego" kąta to o wiele lepiej będzie się jeździć takim ogarem. Wygląd jest już kwestią gustu, jednym się podoba, innym nie koniecznie.

PS. Sorki za offtop ale przeglądałem sobie tematy i nie zauważyłem daty ostatniego postu