Post: #1

czy te gaźnik różnią się tylko tym że 14.12n ma króciec olejowy i czy jak tego króćca nie będe używać to gaźnik będzie działał poprawnie dysze są też te same?

Post: #2

Dysze są wymienne. Trzeba dobrać do silnika.

Post: #3

mam krócieć który ma zewnętrzną średnice 18 i do tego jakiś gaźnik kupiłbym ten 14.12n jest o 70zł tańszy od 14.12l

Post: #4

zaślepisz i bedzie git

Post: #5

Dokładnie.
A dysze obojętnie jakie będą i tak będziesz musiał sam dobrać dysze do swojego silnika. Dysza odpowiada za skład mieszanki. Przy otwartej do końca manetce pracuje już tylko dysza główna. Iglica już wtedy nie pracuje
Więc każdy gaźnik po montażu do silnika trzeba wyregulować. Dobór dyszy jest podstawą tej regulacji. Ustawienie igliccy oraz regulacja składu na wolnych obrotach to już końcowa regulacja.
Do delorto pasują dysze o gwincie m5. Kupisz taki zestaw bodajże 12 dysz w rozmiarach 45-72 za mniej niż 50 złoty z przesyłką. I masz dysze do regulacji. Zaczynaj uwzględniając to, jaki rozmiar dyszy miałeś w poprzednim. Nie włożysz dyszy 80 gdy na normalnym gaźniku jest 40 a nic w silniku nie zmieniłeś. Wszystko zależy czy robiłeś jakieś modyfikacje czy nie. Jeśli tak to dysza też odpowiednio większą. Przy delorto przelot porównywalny z rometem. Może trochę większy. Więc dysza też będzie podobnego rozmiaru. Zaczynasz od większych i schodzisz w dół z rozmiarami.
Jeśli w wyniku regulacji okaże się, że silnik najlepiej chodzi na dyszach przykładowo 50 i 55 to wtedy z tych dwóch lepiej jest zastosować tą 55. Mówimy o sytuacji gdy na tych dyszach chodzi tak samo dobrze i kolor świecy świadczy o dobrym składzie.
Robi się tak, żeby zapobiec zbyt ubogiej mieszańce. Bo dwusow chodzi najlepiej na lekko za ubogiej mieszance! Tak jest. Ale wtedy rośnie temperatura spalania i dochodzi do zatarcia.
Dlatego lepiej dać tą większą.
Albo jak nam wyjdzie na jakiej dyszy najlepiej pracuje, wtedy dla pewności można dać dysze o 0.01 większą. Przykładowo 60 to dać 61.

Zmiana dyszy jest banalnie prosta. Tylko trzeba dobry śrubokręt sobie dopasować, żeby nie niszczyć.

Post: #6

Banalnie prosta może i tak ale dość uciążliwa. Za każdym razem zlewanie paliwa z odstojnika przez odkręcenie pokrywki, zawsze się coś uleje.. Szkoda, że brak śróbki spuszczania paliwa z odstojnika albo nakrętki w odstojniku umożliwiającej podmianę dyszy bez odkręcania całego odstojnika.

Post: #7

W każdym razie jest to do ogarnięcia. A zrobić by pasowało chociaż tak mniej więcej dobrać

Post: #8

o ten gaźnik mi chodzi mam krócieć 18mm https://allegro.pl/oferta/gaznik-dellort...2391462022

Post: #9

Będzie pasował. I ssanie ma trochę i inaczej. Króciec dopasujesz.