Post: #1

Cześć, posiadam autko Opel Corsa C z 2005 roku. Od pewnego czasu, w sumie od dłuższego czasu dokuczało mi tylko piszczenie (tak jak by się klocki kończyły i ta blaszka piszczała, ale to nie to raczej, bo klocki są jak nowe i tarcza też ostatnio była zmieniania) w lewym, przednim kole. To dało się jeszcze znieś, ale od pewnego czasy doszło do tego jeszcze dziwne uczucie podczas skręcania (czy to delikatne wychylenie czy na maksa), a mianowicie tak jak by ciężej właśnie chodzi ta lewa strona (tak jak by było za mało powietrza w kole, ale to już sprawdziłem i w obydwu kołach jest takie samo ciśnienie ok. 2,8 bar). Nie mam już bladego pojęcia co to może być, wątpię żeby miały coś z tym drążki stabilizatora (muszę wymienić, bo stwierdzono na przeglądzie że są już do kosza).

P.S. Gdy zacząłem odczuwać dziwne uczucie podczas manewru kierownicą, to piszczenie zaczęło się powiększać. Muszę sprawdzić jeszcze czy piasta jest dokręcona, ale to raczej też nie to.

Z góry dziękuje za pomoc!

Post: #2

(07-08-2018 14:42:49)UŻYTKOWNIK USUNIĘTY napisał(a):  Dróżki stabilizatora i gumy utrzymujące cały pałąk dają odczucia pytania i skrzypienia podczas manewrowania i na nie równej powierzchni przy niewielkich prędkościach. Samo wspomaganie masz chyba już elektryczne, ja z vectrą miałem dziwne objawy przy skręcie w jedną stronę, ale problem był tylko elektryczny a nie mechaniczny.
Wymień drążki i przyjrzyj się jeszcze pałąkowi. Ciężko zdiagnozować jedna rzecz jak coś obok jest do zrobienia.

Niestety model bez wspomagania, ale tak jak mówisz, najpierw wymienie to co i tak jest do zrobienia i jeśli nie poprawi się komfort jazdy do dalej będę szukał przyczyny.

Post: #3

2.8 bara w kołach? Na corse powinno być coś około 2 bar.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Post: #4

(08-08-2018 20:36:55)Ychu napisał(a):  2.8 bara w kołach? Na corse powinno być coś około 2 bar.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

2 bary to tak jak bym na flaku jeździł bo tyle było przed tym jak dobiłem powietrza.

Post: #5

Przy 2.8 opona będzie Ci się zużywać szybciej na środku niż na bokach. Spróbuj wjechać na szarpaki. Strzelać może także łożysko amora. Niech Ci ktoś pokręci kierownicą a Ty połóż rękę na łożysku amora pod maską i wyczuj czy strzela czy nie.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka