Post: #1

Witam posiadam ogara 205 z silnikiem 023 2 biegowym i mam z nim maly problem , ostatnio dałem go zeby mi go naprawili to ustawili mi w nim zaplon wyregulowalu gaznik itpp wszystko dzialało pięknie itp odpalał na gorocym na zimnym i nic nie gasło itp gdy se jechalem musialem najechac na krawężnik gdyz nie mialem innej drogi i zwolnilem niemal do zera i lekko podskoczylem i nagle silnik zaczą gasną jakby sie dusic czy cos takiego i juz nie chcial odpalic potem w drodze do garazu jakos udalo sie odpalic na jakas chwile z gurki, gdy juz dopchałem go do garażu okazalo sie ze znikla iskra powiedzieli mi zebym ustawil przerwe na przerywaczu tak i zrobilem iskra sie pojawila normalnie zaczą odpalac pojechalem sie przejechac troche pojezdzilem i gdy silnik sie nagrzewal zaczynał gasnąć i nie chcial odpalac gdy doprowadzalem go do garazu i poprawialem przerwe na przerywaczu cos tam odpalal i jakos jezdzil ale ciągle bylo to samo potem stal w garazu okolo tydzien i teraz poszedlem znowu wziolem ustawilem przerwe i jakos nagle zaczą odpalac nie gasł na zimnym utrzymywal obroty wiec pojechalem sie przejechac jechalem juz dosyc dlugo i bylo dobrze gdy silnik byl juz gorący zgasilem go i spruboealem odpalic ponownie odpalil bez problemu i tak bylo dobrze przez jakis juz pod koniec gdy chcialem jechac dalej odpalilem go i chcialem wzucic jedynke i cos tylko szarpneło i silnik zgasł i nagle juz nie chciał odpalać ktos moze wie o co chodzi , chyba dzwignie za daleko popchnołem tam az ze ją cofa i temu zgasł a czemu odpalic nie chce to nie mam pojęcia i mam nadzieje ze ktos z was będzie moze wiedzial o co chodzi . Gdy juz pchałem go do garażu to spurbowalem odpalic go na pych z jedynki jakos odpalił udalo sie pojechalem i w połowoe drogi nagle mi zgasł wiec go popchałem do garazu gdy dopchalem go juz do garazu okazało się ze odpadło mi kolanko od wydechu dlatego zgasł pojechalem wiec rowerem i znalazlem kolanko lezalo dokladnie w tym miejscu co zgasl mi wtwdy wrucilem zamontowalem je ale juz nie chcial odpac. Dodam jeszcze ze kupilem nową swiece NGK na tej swiecy ogarek teraz wogóle nie chce odpalic a na starej fp95s czy jakos tak ,odpalał dzis normalnie i jezdzilem na niej. Jak ktos wie o co chodzi i moze mi to jakoś wytlumaczyć będe bardzo wdzięczny :)

Post: #2

Nie chce się wymądrzać, bo średnio się znam, ale jednak chce pomóc. Na NGK może nie działać, ponieważ ten iskrownik nie daje mu wystarczającego napięcia, czyli po prostu ma iskrę, ale jest bardzo słaba. U mnie też nie działa (niestety...) Najprawdopodobniej, aby NGK działał, musiałbyś wymienić cewkę z kondensatorem lub kupić nowy iskrownik. Co do odpalania. Upewnij się, czy gaźnik nie ma ustawionych za mały obrotów. Możliwe też, że zahaczyłeś o krawężnik linką od sprzęgła, co mogło sprawić, że albo nie działa, albo się zablokowało i sprawia, że ciągle jest wciśnięte. To by tłumaczyło, dlaczego ci zgasł od razu po wrzuceniu jedynki ze sprzęgłem. Drugą opcją może być też badziewny gaźnik. Sam mam z tym problem, najlepiej kupić nowy, nawet chiński tani, będzie na pewno lepiej wykonany niż ten Polski. Upewnij się też czy magneto jest dokręcone, bo jak odpala to działa, ale możliwe, że jest źle dokręcony i jak ustawi się przez przypadek sam to odpali. Kupiłbym też nowy przerywacz do tego iskrownika, ale jak odpala to myślę, że to nie z nim problem. Jak blokują się biegi, to zdejmij też lewą pokrywę i sprawdź czy biegi ci się zmieniają lub czy nie wyskoczyła taka kluka, która sprawia, że te biegi się zmieniają. Ale to są tylko gdybania, bo musiałbym zobaczyć go na oczy. Chociaż skoro odpala, to czemu napisałeś, że nie odpala. Możliwe, że brakuje mu też oleju, ale jak już mówiłem powodów może być tysiąc, bo go przed sobą nie widzę.

Post: #3

(05-08-2017 00:38:55)Rufus napisał(a):  Witam posiadam ogara 205 z silnikiem... [tu był długi post] ...bardzo wdzięczny

mało co z tego rozumiem, ale pewnie przerywacz ci się kończy już, wymień go i po winno być po sprawie

(27-08-2017 01:03:57)Pan Zdzisław napisał(a):  Na NGK może nie działać, ponieważ ten iskrownik nie daje mu wystarczającego napięcia,

Bzdury, świecie do tych motorków jedynie różnią się ciepłotą, iskra powinna być na każdej, a autorowi tematu polecam założyć iskrę f80 dla spokoju