Post: #1

Witam mam silnik 023 po remoncie, pali na kopa, sprzęgło nie podlaczone, tzn linka. Na zgaszonym na luzie małą zebatka mogę kręcić, jak wezme do dołu na jedynke to się nie da, więc bieg jest, ale na dwójce znowu sie kreci reka zebatka, czy tak ma być? Czy kombinowac automatem zmiany biegów? Dodam, że te srubke od automatu na gorze silnika dokrecilem na maxa.

Post: #2

to ja wykrec i wkrec na ok 5 obrotów na 90% regulacja automatu

Post: #3

Okey, zobacze i dam znać.

Post: #4

Nic nie wkręcaj i nie wykręcaj, tylko wykręć śrubkę nie tą na górze, bo ona w żadnym stopniu nie odpowiada za biegi, tylko taka nie typowa śrubka, wkręcona w wodzik jest, na nią wsadzasz łapkę automatu, musisz tą łapkę wyciągnąć i tą nietypową śrubkę wykręcić raz, i sprawdź czy po wbiciu biegu jest dwójka.

Jeżeli nie to wykręć jeszcze raz i na tym ta cała regulacja polega.

Post: #5

Mam podobny problem tylko z luzem, ciężko mi na niego trafic co robić ?

Post: #6

Tak jak wyżej napisałem - najpierw wkręć - zobaczy czy jest efekt, jeżeli nie ma efektu - to wykręć o dwa razy - i wtedy musi być dobrze, jeżeli nie to prawdopodobnie za duże luzy na skrzyni już są.

Post: #7

Rafku a może jemu właśnie chodziło o regulacje wodzika??

Post: #8

Czy obudowa filtra powietrza jest potrzebna? Fakt, ze troche brudna na tej siateczce, ale az mi zdusila romka.

---

I jesi w przodzie mam zebatke 13 to na ty wziąść z 30 cos zabkow czy 41?