Post: #16

Musisz regulować tą blaszką az bd dobrze , popatrz na zapłon , może klin sie scioł ,

Post: #17

zaraz mnie hu... strzeli jak nie zalewa swiecy to znowu iskry nie ma....

Post: #18

mozecie mi napisac czemu czasami iskra jest a czasami nie ma ?? niby iskra jest wkrece do glowicy i nie odpala... a paliwo dolatuje

Post: #19

dobra iskra jest dobra ale nie chce odpalic , zmiejszylem dawke paliwa i odpali na sec i gasnie. Czy to moze byc wina zle ustawionego zaplonu ???

Post: #20

mozecie mi napisac czemu iskra jest a ogar nie odpala ?? czasami pyrknie ale to na tyle , jak ustawic iskrownik chodzi mi o to zeby bylo dobre wyprzedzenie zaplonu itd

Post: #21

Zobacz czy ci klina nie zcieło. Magia rometa

Post: #22

A musisz tyle tych postów naku*wiać? Nie możesz raz się zastanowić co chcesz się dowiedzieć i potem to napisać, a jak już ktoś odpisze to zadać inne pytania? tak jak inni?
-Ustaw poziom paliwa w komorze pływakowej (odwracając gaźnik do góry nogami pływak ma być mniej więcej równolegle do korpusu gaźnika.
-Spróbuj wielu różnych świec (iskra, champion, brisk, ngk, senid itp.) gdyż u mnie w Ogarze 205 bardzo wybrzydzał; oraz ustaw odpowiednią przerwę na świecy (trochę mniejszą, trochę większą lub równą 0,4mm)

Post: #23

moze ci nie odpala ponieważ przerwa zła terz ma ten gaznik i leci 75 km/h bez wymiany cylka i bez szlifu

Notatka od nie_mientki, 22-08-2014 16:56:17 Gdyby to był tylko odkop to bym nie reagował, ale potem popatrzyłem na ortografię i stylistykę. 4pkt

Post: #24

niezły odkop