Post: #1

Oto moje 4 kółka, kupiłem go końcem grudnia 2013, dzień przed skończeniem OC i przeglądu za zawrotną kwote 300zł od wujka kuzyna. Jest to 1993r, czyli przedostatni rok wyjścia 126p Face Lifting. Aktualnie zrobiłem przedni pas, załatałem przednie nadkola, ściane grodziową, wstawiłem nową podłoge, zrobiłem przednie podszybia Do skończenia zostały tylne nadkola, wstawienie progów, tylna komora i podszybia. Czyli z blacharki mam około 40% nie licząc przygotowania i malowania.

















Dopóki nie skończę maluszka, reszta będzie musiała stać w kolejce na remont, bo nie chcę zaczynać kilku rzeczy naraz. Co do planów, narazie nie potrafię sprecyzować, gdyż raz chcę czystą serię, a raz obniżone zawieszenie, jakieś szersze koło i zmodyfikowany silnik.

Post: #2

Za ile? Super malczan Widzę że na nim nie oszczędzasz i bardzo dobrze

Post: #3

najlepiej na orginał zrobić bo te wszystkie przeróbki obniżają wartość przy sprzedaży

Post: #4

Kamaś tylko oryginał. Pamiętaj ich już nie przybędzie.

Post: #5

Tu nie ma mowy o jakiś nieodwracalnych zmianach, typu zaklepywanie nadkoli itp

Post: #6

Odkopię trochę. Tym małym kompresorkiem ogarnąłeś piaskarkę ?

Post: #7

Bardzo, a to bardzo mi się podoba.

Post: #8

Mi tez sie bardzo podoba, widac ze sie nie pindolisz mozna tak sobie kupic nowa podloge do malucha dzis? Takie to dostepne?
Wiesz co, niby fajnie wygladaja te wszystkie gwinty negatywy silniki itp. Ale nie ma to jak seria. Mozna tam ze 2-3 centymetry nizej go posadzic, planowanie kola zamachowego, walki rozrzadu inne, odcina, itp. ale to lepiej kupic drugi silnik do tuningu a oryginala zostawic albo puscic w swiat