Tryb drzewa | Tryb normalny

**Charcik** · 10-05-2014 11:36:57

witam robiłem remont silnika mojego charta złożyłem wszystko bez problemu lecz nie ma pierwszego biegu i luzu od razu mówię ze to nie problem kosy bo kręcę wałkiem który zmienia biegi i jedynki nie można wrzucić proszę o szybką odpowiedź .

**Stachu.G** · (05-11-2014)

Odkręć o 1-2 obroty tą dużą śrubę o góry silnika.

**Charcik** · 11-05-2014 12:31:20

problem już rozwiązałem z biegami lecz teraz problem mam z odpaleniem a więc tak paliwo dochodzi iskra jest i to duża kompresja jest a nie chce odpalić a czy może to być wina że klin na wale był zerwany i został zeszlifowany i miejsce na niego zostało wyfrezowane w innym miejscu ?

**xDuDa** · (05-11-2014)

A silnik szczelny? Sprawdz czy pod głowicą jak "kopniesz" uchodzi powietrze.

**Charcik** · 11-05-2014 12:39:11

silnik jest szczelny

**barcelxxl** · (05-11-2014)

Tak to wina klina. Musi być w tym samym miejscu. Iskra jest w złym miejscu i przez to nie zapala. Możesz jeszcze zapłon obrócić ale to dziury trzeba przewiercać. Najlepiej zrób tak jak było z tym klinem a jeśli nie to kupno nowego wału pomoże. Big Grin

**Charcik** · 11-05-2014 12:47:09

klin jest nie daleko od starego miejsca więc myślę że starczy by go przesunąć

**stqc** · (05-11-2014)

Otóż nie! tam gdzie był ten klin, to tam ma on być, w innym razie jest to tak jakby go poprostu nie było Big Grin

Sytuacje uratowałby jeszcze impulsator zewnętrzny Smile

**sobozow** · (05-11-2014)

Wystarczy wyregulować zapłon lecz za małe będą dziury w stojanie bo zmieniłeś kąt klina.

**Charcik** · 11-05-2014 14:46:01

dobra dzięki wszystkim za odpowiedzi w weekend będę kombinował Smile

**barcelxxl** · (05-11-2014)

Rozwierć dziury w podstawce iskrownika i ustaw zapłon. Powinno pomóc

**Charcik** · 11-05-2014 22:26:09

wiem będę kombinował postaram się policzyć o ile musi być przesunięty iskrownik żeby nie wiercić kilka raz a nie wiem może bez wiercenia się obejdzie jak coś to będę pisał w sobotę raczej bo dopiero wtedy będę miał czas więc wstępnie będę regulował zapłon ale dzięki jeszcze raz wszystkim za podpowiedzi Smile

**Charcik** · 16-05-2014 21:23:13

Odświeżam temat otóż udało mi się wyjąć stary klin który był zbity więc udało mi się ustawić wszystko jak powinno być zapłon jest dobrze ustawiony lecz dalej nie chce zapalić a więc paliwo dochodzi iskra jest zapłon ustawiony jest i teraz moje pytanie jakie powinno być sprężanie w cylindrze charta ?

**stqc** · (05-16-2014)

Ciśnienie spreżania na oryginalnym tłoku powinno być nie mniej jak 8 barów Tongue

**Charcik** · 16-05-2014 21:43:12

ok jutro sprawdzę dzięki za odpowiedź jeżeli moglibyście to podpowiedzcie co mogę jeszcze sprawdzić Smile