Post: #1

Będę zakładał gaźnik do mojego ogara 200 i chciał bym wiedziec czy bedzie pasował do niego gaźnik od simsona (czyli, czy bedzie trzeba coś wiercic czy nie?)

Post: #2

no raczej będziesz musiał przerobić kruciec albo jakiś inny zrobić czy coś takiego

Post: #3

Czyli co bede musiał przerobic?

Post: #4

będziesz musiał przerobić gaźnik bo mocowania są pewnie inne w innym miejscu są otwory na śrubki no i ssanie trzeba by było dorobić ale nie koniecznie i chyba tyle

Post: #5

W gaźniku do silnika jawy masz inny kształt gardzieli w simsonie jest okrągły a w jawie kwadratowy. I musiałbyś jeszcze zobaczyć na rozstaw szpilek gaźnika czy spasowałby ten gaźnik.

Post: #6

Bez porządniejszego przerabiania krućca nie wstawisz tego gaźnika... Wiem, bo sam miałem i trochę było zabawy z wiertarką i pilnikiem . Jeszcze musiałem urwać kawałek żeberka od cylindra, bo on na nim leżał... Co do osiągów to ja miałem jakiś ch**owy, bo nie mogłem go wyregulować
http://imageshack.us/photo/my-images/62/zdjcie181w.jpg/ - a tak to wyglądało xD
Szczerze to bym polecał wstawić gaźnik od czego innego, ale... możesz spróbować... jak co to jeszcze mam ten "przerobiony" domowym sposobem króciec to moge dać zdj., ale ostrzegam... żadna profesjonalna robota, ale trzymało

EDIT:// A dam jeszcze film...
http://www.youtube.com/watch?v=m5sVIFmzL...ideo_title

Post: #7

Ale z tego co zauwazylem to polskie ogary mialy okragly krociec gaznika jak nie wierzycie moge fote dac
wiec wystarczylo by tylko go troche rozwiercic przerobic diury na szpilki i tyle

Post: #8

Kolego polski ogar czyli 205, a ogar 200 to są 2 różne maszyny. Ogar 200 jest z silnikiem jawy 223, a 205 miały silniki naszej konstrukcji (019 i 023) .

Post: #9

koego widze ze fotke musze dac

---

zeby nie bylo nie reklamuje tamtej strony tylko korzystam ze zjecia kto ma jeszcze jakies wonty niech sobie zobaczy http://www.jawkowicz.republika.pl/silnik.html