Post: #1

Siemka, po długim nieużytkowaniu mojego romka 50 t-1 (drugi raz wodzik się nie spisał) mam zamiar go naprawić ale oprócz tego małe zmiany, do nich potrzebne mi wasze opinie. Pierwsza i najważniejsza rzecz to cylek i tłok, chcę wstawić je od simsona np.: 60/4 lub jakaś 70tka ale nie wiem czy karterów starczy i czy wlezie na ori korbowód? Wiem, że aby cyl 60 do 019 wstawić to trzeba w garnku nowe "dziurki" na szpilki zrobić i jakąś podkładkę pod niego ? Następna rzecz to zapłon. Chciałbym podłączyć kierunki, czyli potrzebne ładowanie itd. a zapłon chciałbym elektroniczny, na oku mam zapłon od charta, czy może jakiś inny ?? Sprzęgło się odchudzi... Aha i jakieś wzmocnienie wału, skrzyni ? Chciałbym aby ten romecik jakoś ciągnął Może jeszcze jakieś pomysły... Do wydania mam około 1000zł, lecz jakaś część moneya musi zostać na w/w kierunki. Pozdrawiam PS. Zawziętych fanów polskich motocykli proszę aby nie pisali komentarzy w stylu rób na oryginał itd. Robiłem i g**no z tego wyszło, może i jechał jak zdrowy 50 t-1 ale awaryjność to była jakaś masakra, kliny, platynki, sprzęgło... Tragedia.

Post: #2

"pomuc" ?

Post: #3

Oj tam nie zauważyłem,wybaczcie.

Post: #4

Pisane z telefonu wybaczcie

Post: #5

Sam sprawdziłeś, że jest awaryjny w serii i chcesz tam wkładać 60/4, albo 70ccm? Pomyśl ziomek o czym mówisz Jak nie robisz na oryginał, to silnik z sima pakuj i wtedy przerabiaj

Post: #6

Sprzedaj ten złom, dołóż do tysiąca i poszukaj czegoś ciekawego...

Post: #7

Moim zdaniem jeśli masz 1000 zł do dyspozycji to albo kup sobie silnik od simsona i z nim się baw w tuning albo dołóż trochę i kup całego simsona.

Post: #8

Kup sobie Simka, albo Charta za to albo coś mocniejszego jakie wsk, mz...

Post: #9

Bez sensu pakować 1tys w romka. Chcesz jeszcze robić takie przeróbki, wydasz kasę i nie wiadomo czy to będzie jeździć. Kup sima, masz kierunki i tuning możesz sobie odwalić jaki się Ci zamarzy

Post: #10

Dzięki wszystkim. Wasze opinie się przydały. Poczekam, trochę pozbieram i poszukam simsonka jakiegoś. Dzięki temat do zamknięcia.

Post: #11

Pamietaj tylko ze jak w serii awaryjnosc byla duza, to po tuningu bedzie duzo wieksza i juz w ogole nie bedziesz sie nim cieszyl. Ja w swojego T1 wlozylem 600zl tylko na odrestaurowanie i nic mi to nie dalo, wart jest lekko ponad swoja kwote a ja stracilem tylko duzo czasu i kasy.