Post: #1

Cześć wszystkim! Przychodzę do was z bardzo nietypowym problemem, na który odpowiedzi nie mogłem znaleźć w żadnym wątku.
Mianowicie posiadam ogara 205
Wymieniłem w nim tłok, bo był pęknięty, wymieniłem simeringi, dałem nowy działający
gaźnik, wymieniłem przewody paliwowe, wyregulowałem zapłon, iskra jest i to mocna
Mimo iż iskra jest, jest kompresja i paliwo dochodzi do cylindra, jednak się nie zapala.
Czym może być spowodowany problem? powoli tracę nadzieję na jego naprawę, i mam nadzieję, że ktoś z was pomoże mi w rozwiązaniu tego problemu, Pozdrawiam.
Podejrzewam jeszcze, że może być to spowodowane dostawaniem się dzikiego powietrza, skąd może ono się dostawać, pomimo wymiany simeringów?

Post: #2

Bawiłeś się ustawieniem iglicą? Jeśli dostaje się lewe powietrze możesz spróbować zatkać puszkę gaźnika i zobaczyć czy coś się zmieni. U mnie takie coś zadało egzamin na zidentyfikowanie. Możesz też spróbować założyć, jeśli Masz, inny gaźnik, bo choć ja sobie chwale nowe, to słyszałem o nich różne opinie.

Post: #3

(03-07-2020 08:48:06)Wilq86 napisał(a):  Bawiłeś się ustawieniem iglicą? Jeśli dostaje się lewe powietrze możesz spróbować zatkać puszkę gaźnika i zobaczyć czy coś się zmieni. U mnie takie coś zadało egzamin na zidentyfikowanie. Możesz też spróbować założyć, jeśli Masz, inny gaźnik, bo choć ja sobie chwale nowe, to słyszałem o nich różne opinie.

Bawiłem się iglicą i nic, inny gaźnik też nie pomógł, jak zatykam filtr od gaźnika to wtedy dmucha z wydechu

Post: #4

W sensie strzela? W zapłonie regulowałeś tylko przerwę na platynkach czy wyprzedzenie też?

Post: #5

(03-07-2020 16:20:12)seler1500 napisał(a):  W sensie strzela? W zapłonie regulowałeś tylko przerwę na platynkach czy wyprzedzenie też?

nie strzela, po prostu leci powietrze i nie wiem skąd Regulowałem to i to.