Post: #1

Witam.
Wiem że było już dużo takich tematów, lecz nie znalazłem odpowiedzi co do mojego przypadku. Ogar przerywa w połowie zakresu obrotów natomiast dół jak i góra obrotów jest okej, muszę przetrzymać go na pełnej manetce i przeczekać to przerywanie. Gaźnik czysty i wyregulowany, próbowałem na kilku świecach z różnymi przerwami, zmieniłem oraz czyściłem przerywacz niestety nie pomogło. Próbowałem na dwóch różnych kondensatorach, zmiany nie czuć praktycznie, nie iskrzy na platynkach więc to raczej nie wina kondensatora. Kranik normalnie podaje paliwo, filtr paliwa również, przewód drożny, zaworek iglicowy się nie zacina.

Ktoś może pomóc? Męczę się z tym już drugi tydzień, a używam rometa do dojazdów do pracy i jest on mi niezbędny. :/

Post: #2

Zwiększ przerwę na platynach i zapinkę iglicy na drugi rowek od góry.

Post: #3

Ja się z tym męcze drugi sezon, robiłem to samo co ty włącznie z iglicą i blaszką pływaka, zostało mi wypolerować wszystkie kanały i zgrać płuki z karterami, chociaż ciężko mi wierzyć, że to rozwiąże problem

Bo chodzi pewnie o to?

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=41302

Post: #4

Zwiększenie przerwy na platynakch i przestawienie iglicy nic nie dało, wręcz pogorszyło trochę sytuację :/

Post: #5

Wymień świece, u mnie miała iskrę i niby wyglądała na dobrą. Wymieniłem świece i każde obroty wchodzą i brak problemów ze strzelaniem i odpalaniem.

Mam nadzieję że pomogłem... Trzymaj się i postaw piwko!

Post: #6

Próbowałem na tylu różnych świecach, że w końcu gwint w głowicy nie wytrzymał i się zerwał

Post: #7

Dzisiaj walczyłem z jawką, która paliła na tyk, a podczas jazdy rwało ją jak staruszka w kościach. Wynik? Na pewno walnięty filtr powietrza (popękana guma, pęknięta obudowa, zasyfiony wkład) i jak wyszło to i przedmuchy na tłoku, ale to nie koniecznie musiało być powodem. Po zdjęciu gumy filtra szedł lepiej, po ogarnięciu nowej puszki, gumy i wkładu jest idealnie.