Post: #31

Olej olejem musi być do 2 T i tyle nie jakieś przekładniowe lub silnikowe.
Ważną sprawą o której młodzi użytkownicy nawet nie wiedzą,bo nie spotkali się z tym jest inna benzyna,kiedyś była stosowana tak zwana zielona 85 oktanów oczywiście ołowiowa,Obecnie mamy benzynę 95 bez ołowiową,i nie ma tego smarowania ołowiem jakie kiedyś było,dlatego polecam stosować nawet taki tani środek jak PULSAR są też inne SONAX i inne.Zaleca się stosowanie w starych Autach i motocyklach
http://archiwum.allegro.pl/oferta/dodate...68726.html

Post: #32

Tak to możesz sobie dodawać do trabanta fabrycznie nowego.
To jest romet, jak chodzi to dobrze jest.

Post: #33

Wiesz Kolego czy Romet czy nie Romet ja dbam o swoje motocykle,a nie to co widzę tu piszecie za idiotyzmy.Testowałem tak samo jak wy takie rzeczy ponad 20 lat temu.Ty masz dopiero 13 więc jeszcze w planach nie byłeś,Jest coś takiego jak wydłużenie żywotności i dbanie o swoje o czym pewnie nie masz pojęcia.Bo tata da na remonty.
Te silniki nie są dostosowane do takiej benzyny,Przy cylindrze marnej jakości to nawet super środek nie pomorze,ale jeśli inwestuję w Almota lub ORG ZMD to szkoda mi inwestycji.A uwierz mi że dalej dojadę od remontu do remontu.
Polecam lekturę

https://pl.wikipedia.org/wiki/Etylina

Post: #34

Ja tam nie mam doświadczeń z laniem różnych mikstur do komara Ja od początku lałem mixol potem przerzuciłem się na ipone i tak śmigam do dziś Komar pięknie cyka nic się nie psuje, bajka!