Post: #1

Dział chyba odpowiedni

Kask orzeszek, pożądany przez wielu kolekcjonerów. Niestety ciężko jest znaleźć oryginalny, świetnie zachowany egzemplarz. W tym poradniku postaram się choć trochę pomóc w renowacji




Najpierw wypadałoby wyciągnąć wkład:



U mnie niestety styropian jest wyżarty przez myszy...

Po rozebraniu bardzo dokładnie czyścimy skorupę rozpuszczalnikiem, a następnie odtłuszczamy rozcieńczalnikiem.


I nakładamy trochę szpachli, nie polecam pakować tego tyle co ja


Docieramy. Bierzemy kostkę drewna i na nią nakładamy papier ścierny, nie polecam trzeć z papierem w ręce. Użyłem do tego papieru 400 na mokro



Następnym krokiem jest pomalowanie skorupy podkładem akrylowym. Odtłuszczamy rozcieńczalnikiem i możemy malować podkładem. Podobno przez akrylowym powinno się dawać podkład do plastiku, z racji tego że u siebie takiego nie znalazłem to nie skorzystałem z tego dobrobytu, raczej lakier nie będzie odpadał.


Teraz bierzemy papier 400 i matujemy


To samo papierem 600


No i nadszedł czas na kolorek Ja użyłem lakieru renowacyjnego w puszce.


Jeżeli mamy jakieś zacieki, to po wyschnięciu likwidujemy je papierem 400, potem 600/800 i malujemy drugą warstwę lakieru, tym razem ostrożniej

Niestety nie mam więcej zdjęć nie zacząłem jeszcze go składać, ale myślę że można tego dokonać bez problemów

Renowacja tego kasku wyniosła mnie całe 8zł, a jazda zabytkowym motocyklem w takim orzeszku jest bezcenna

Post: #2

A jak temat ponownego nitowania?? Bo ja na tym utknąłem.

Post: #3

Ja swojego też potraktowałem w ten sposób. Od razu inaczej wygląda.

Post: #4

Nitowanie? Domyślam się, że chodzi o montaż fasunku do skorupy? Jest to bardzo proste. Użyłem do tego grubej nici, tzw. szpagat, do tego gruba igła. Wkładamy fasunek do skorupy i po prostu przebijamy igłę przez stare otwory, lub robimy nowe. Przekładałem nić co drugi otwór, według mnie jest to stabilniej. I to chyba tyle

Tak wygląda już skończony kask na ogarze

Post: #5

Wojtek, pokaż jak zdziałałeś to mocowanie flaków do skorupy bo na tym foto nie widzę.

Post: #6

Fajny poradnik, może kiedyś też wezmę się za renowację kasku, to skorzystam. Mam już jeden odmalowany, ale mój bląd, bo ni eposzpachlowałem go i w 1/2 miejscach są małe odpryski. Świetna robota, gratulacje Wojtek.

Post: #7

Wtrącę parę uwag Wojtek3362
Przed szpachlowaniem matujemy na sucho 120 całość,wygładzamy większe pęknięcia,rysy,myjemy benzyną ekstrakcyjną.Nie wiem czy zmatowałeś przed szpachlowaniem,jeżeli nie to szpachla Ci poodłazi
Na takie jajo szpachlę nakładamy gumą nie blaszką i tam gdzie mamy jakieś ubytki a nie całość.
Jeżeli robicie dla siebie,po szpachlowaniu radzę odstawić na tydzień czasu w ciepłym miejscu,żeby szpachla doschła,wtedy nie wyjdą nam jakieś buby pod lakierem.
Szpachlę drzemy papierem 120 na sucho, nie bawimy się 400 na mokro.
Po wydarciu szpachli papierem 180 na mokro lecimy całość.
Do podkładu akrylowego dodajemy dwa specyfiki.Plastyfikator i uprzyczepniacz żeby podkład nam nie pękał i nie odłaził.Jeżeli mamy pistolet bo do spraya nie dodamy
Podkład matujemy raz 400 na mokro pod akryl.Metaliki,perły i akryle dwuskładnikowe 600-800.
Nie myjemy podkładu nitrem bo może nam poważyć tylko benzyną ekstrakcyjną.
Zacieki papier 2000 na mokro,potem polerka mechaniczna/ręczna.