Post: #1

Słuchajcie wymieniłem simmeringi w charcie , wyczyściłem gaźnik a chart nadal nie trzyma wolnych obrotów.Dzisiaj zdjąłem boczek i wyjąłem to http://www.motorstore.pl/img/b7cebb7ad26...4db5fd.jpgi wtedy chart chodzi głośno ale wkręca się odrazu na obroty bardzo szybko a z tym czymś włożonym bardzo wolno sie wkręca.
Jak wyregulować ten gaźnik żeby miał wolne obroty i dostawał więcej powietrza?Iglica na drugim rowku od góry.

Post: #2

tak się koncza agrotiuningi....

ty wiesz wogole czym jest "to" co wyciągnełes?

po czym wnioskujesz ze zalewa?
jaki poziom paliwa?

jaki zapłon? jakie dysze?

Post: #3

Kolego on nie był w żaden sposób tuningowany, wiem co to jest to jest wkład filtrujący powietrze, dysza oryginalna 68.Zapłon dobrze ustawiony.
W tym gaźniku da się ustawić poziom paliwa w komorze pływakowej?

Post: #4

w kazdym się da

i opisz kiedzy to sie dziejke dokladnie

Post: #5

Pływak ma zamykać dopływ paliwa, kiedy będzie równolegle do gaźnika.

Post: #6

z tym ze wyrobienie iglicy i zaworka tez wchodzi w gre....

Post: #7

Sprawdzałem to tak:
-Iglica nie jest wyrobiona
-Zaworek zamyka dopływ paliwa
Jak narazie dałem dystans pod linką przy manetce i jakos trzyma te obroty ale i tak po kilkunastu sekundach gaśnie

Post: #8

Jak oceniłeś że iglica jest OK, a i jak też oceniasz że zaworek działa?

Post: #9

Iglice sprawdzilem z inna i na oko.
A zaworek to dmuchalem w wezyk od paliwa. i ruszalem plywakiem i odcina
Nie potrafie tego dokładnie wytłumaczyć.