Post: #16

No wiadomo że lepiej używany, taniej i tak samo dobrze, to było na pół serio. A poza tym 1700 za simsona z wgniotą na baku i rozwalonym ogranicznikiem skrętu to za dużo(przy czy być może są jeszcze głębsze uszkodzenia, np. krzywa rama, jeśli ta wgniotka została nabyta w sposób sugerowany przez Mientkiego)

Post: #17

Ktoś nie złą glebę zaliczył, że ogranicznik urwany i taka wgniota

---

Tu masz filmik z kilkoma poradami na temat kupna simsona, na co zwrócić uwagę itd :https://www.youtube.com/watch?v=KktbgVmbWOk

Post: #18

Filmik nawet nie najgorszy, ale nie wiem, czemu uczepił się tych gum na lagach. Tych gum nie miały fabryczne N, B1-3/4 i chyba E/4. Może i coś dają, ale są bardziej chyba dla ozdoby niż dla ochrony

Post: #19

Właśnie, troche długo gadał o tych gumach

Post: #20

jak masz blisko to obejrz go i tyle bo nikt tu z nas nie oceni go dobrze i trzeba tylko go na żywo zobaczyć

Post: #21

No oglądałem go oglądałem