Post: #16

Przez simery raczej aż takich obrotów łapał nie będzie. A z resztą jeśli nawet to winny jest tylko simer od zaplonu bo gdyby olejowy był walnięty zawalało by swiece.

Post: #17

Jak nie masz uszczelki to bierzesz blok rysunkowy, lecisz na ostatnią stronę gdzie masz tekturę.
Przykładasz tą tekturę do gaźnika, bierzesz nóż i wycinasz

A te obroty to pierwsze rozbierz gaźnik na części pierwsze.
Sprawdź czy iglica jest prosta.
Kup nowe dysze (kwestia 5 złotych za dwie a już masz pewność).
Wydmuchaj wszystko sprężonym powietrzem / wykąp w benzynie no i poskładaj do kupy.
Regulujesz na wyczucie, w silnikach Jawa 223 nie ma ustalonej reguły ustawiania gaźnika.
Wszystko się robi na "oko" i na "słuch".

Post: #18

Sprawdz linkę od gazu , może przepustnica jest wytarta , albo może nie dostawać paliwa (kranik itp.) , ewentualnie lewe powietrze.

Moje pojazdy:
-Ogar 200 1983'
-Ogar 200 1986'
-Ogar 205 1986'
-Romet 50 T-197x'
_______________________________________
Jazda na Ogarze - Bezcenne !

Post: #19

Patrz na daty!

Post: #20

to moze byc linka gazu moze jest zardzewiala lub postrzepiona w srodku