Post: #1

Nakładem NID (Narodowy Instytut Dziedzictwa ukazała się pozycja "zabytkowy rower" autorstwa Łukasza Kubackiego.

Zakup poprzez NID (zamowienia@nid.pl):

Wpłata na konto: 46,38 zł (koszt publikacji + koszt wysyłki) i przesłanie potwierdzenia wpłaty.
BGK o nr: 42-1130-1017-0020-1462-2320-0008 W tytule przelewu proszę wpisać: opłata za książki.
Proszę o podanie adresu wysyłki. W ciągu kilku dni paczka zostanie wysłana.

https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/min....3900-1.jpg

https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/min....3905-2.jpg

Post: #2

Cytat:Vademecum „Zabytkowy rower. Poradnik dla użytkowników” autorstwa Łukasza Kubackiego to niezastąpiona lektura dla każdego miłośnika i posiadacza rowerów.

Książka oferuje bogaty wstęp historyczny, który przybliża dzieje przemysłu rowerowego na ziemiach polskich. Czytelnicy znajdą tu również szczegółowe opisy zarówno przedwojennych, jak i powojennych modeli rowerów, w tym informacje o rowerach produkowanych przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe oraz Romet.

Vademecum zawiera praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji rowerów, co jest niezwykle przydatne dla tych, którzy nie mają pewności co do pochodzenia swojego jednośladu. Autor dzieli się wiedzą na temat dwóch głównych metod renowacji: zachowawczej i pełnej, podając krok po kroku instrukcje oraz listę niezbędnych narzędzi. W książce znaleźć można także linki do wartościowych źródeł internetowych, które pomogą w dalszym poszerzaniu wiedzy.

Ten poradnik to nie tylko kompendium wiedzy, ale także inspiracja do podjęcia własnych prób renowacyjnych, dzięki czemu każdy zabytkowy rower może odzyskać swoje dawne piękno i funkcjonalność.

https://ksiegarnia.nid.pl/produkt/zabytkowy-rower/

Post: #3

(31-12-2024 00:54:39)Dawdzio napisał(a):  

Cytat:Vademecum „Zabytkowy rower. Poradnik dla użytkowników” autorstwa Łukasza Kubackiego to niezastąpiona lektura dla każdego miłośnika i posiadacza rowerów.

Książka oferuje bogaty wstęp historyczny, który przybliża dzieje przemysłu rowerowego na ziemiach polskich. Czytelnicy znajdą tu również szczegółowe opisy zarówno przedwojennych, jak i powojennych modeli rowerów, w tym informacje o rowerach produkowanych przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe oraz Romet.

Vademecum zawiera praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji rowerów, co jest niezwykle przydatne dla tych, którzy nie mają pewności co do pochodzenia swojego jednośladu. Autor dzieli się wiedzą na temat dwóch głównych metod renowacji: zachowawczej i pełnej, podając krok po kroku instrukcje oraz listę niezbędnych narzędzi. W książce znaleźć można także linki do wartościowych źródeł internetowych, które pomogą w dalszym poszerzaniu wiedzy.

Ten poradnik to nie tylko kompendium wiedzy, ale także inspiracja do podjęcia własnych prób renowacyjnych, dzięki czemu każdy zabytkowy rower może odzyskać swoje dawne piękno i funkcjonalność.

https://ksiegarnia.nid.pl/produkt/zabytkowy-rower/

W moim przypadku 2 tygodnie czekania po wysłaniu info z potwierdzeniem wpłaty.Tetaz brak zalecanego kontaktu @ telefonicznie nie sposób znaleźć osobę odp za wysyłkę. ciekawe czy to tylko mój przypadek .Napiszcie jak u was było z zamówieniem.

Post: #4

Ja też długo czekałem. Ale wysyłka była pocztą, a ta realizuje krajowe przesyłki (nawet miejscowe) w ciągu 2 tygodni lub więcej

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Post: #5

Aktualizacja Po dwóch tygodniach oczekiwania wysyłka. Sama przesyłka 3 dni. Instytucja ma swoje prawa.Ale opłacało się. Książka jest świetna. Polecam

Post: #6

Też czekałem dokładnie dwa tygodnie. Ale samą książką jestem trochę zawiedziony. Rys historyczny może i ciekawy, ale czuję niedosyt. Myślałem, że będzie więcej o identyfikacji i rozróżnianiu Pafaro/ZZR/Romet/Predom, czy numerach seryjnych. Szkoda, że nadal nie ma takiej publikacji.
Co do renowacji - też brakuje mi jakichś precyzyjnych porad, np rodzajów farb historycznie i obecnie stosowanych. Takie trochę ogólniki miejscami. Na zasadzie rower rozebrać, wyczyścić, przesmarować, pomalować sprayem i złożyć z powrotem.

Oczywiście nie ma zamiaru krytykować autora. Szanuję ogrom pracy jaki musiał wykonać. Po prostu liczyłem na jakieś fajne life-hacki dotyczące samej renowacji i zalecanych preparatów.

A na osłodę dodam, że jednak jednej nowej rzeczy się dowiedziałem. Przy zdejmowaniu starych gripów warto je podgrzać suszarką. Takie proste a na to nie wpadłem.
Pozdrawiam autora i czytelników.