Post: #1

witam, na początku trochę pluł olejem z tłumika , co wydawałoby sie być nie takie złe - mieszanka. ale po jakimś czasie podczas jazdy tracił moc i gasł. a na koniec już podczas kopa rzygał i to mocno i zalewał świecę i nie odpalał !! wymieniam simeringi wszystkie w piatek ( oraz mam pytanie , czy może to być też wina uszczelki karteru ? bo nie chcę go rozpoławiać ,ale obawiam się ze moze tez mnie to czekać) dzieki za pomoc

Post: #2

Uszczelka sama z siebie miedzy polówkami sie nie uszkodzi. Jesli silnik byl nie dawno robiony i problemy sa od pierwszego odpalenia, to tak, ktos zle uszczelnił.

Post: #3

Myślę że problem leży gdzie indziej:

1. Zle proporcje oleju w paliwie
2. Za bogata mieszanka (za mało tlenu żeby to przepalić)
3. Coś z zapłonem
4. Warto też spytać czy masz normalny, niekombinowany wydech

Miałem ostatnio tak w motorynce, wstawiłem nowy gaznik z allegro najtańszy i dopiero zaczęła chodzić w miarę normalnie.

Post: #4

Możliwe, że puścił oring w karterze, na wałku startera. Spoko, też mi niedawno puścił

Mi niewiele przepuszcza, to na szybko uszczelniłem sznurkiem azbestowym posmarowany silikonem wałek, zaciśnięty został osłoną sprężyny, na koniec dodatkowa podkładką zaciskająca wszystko i seger, Sugeruje także zrobić mini dziurkę w korku, aby odpowietrzała się skrzynia. Może nie ma ujścia i wywala wałkiem. Ja tak zrobiłem i na razie jest spoko - mimo to i tak trzeba w przyszłości rozbierać silnik, aby dotrzeć do tego oringu. Aby do tego już nie dochodziło, rozważam wsadzenie simmeringu do środka, na wałek

Post: #5

Olej w tłumiku poprzez oring?

Post: #6

A sorry. Źle doczytałem. Po prostu za bogatą mieszankę dostaje. A co do gaszenia, to zapewne problem z zapłonem. Przegrzewa się i znika iskra. Jak oleju nie ubywa oraz nie ma białego gęstego dymu z wydechu - nie sądzę, że to wina uszczelki

Post: #7

Palony olej to bardziej na niebiesko

Post: #8

Na pewno bardzo nietypowe duże gleby dymu

Post: #9

dziękuję za rady i podpowiedzi , tak, dymił też mocno , dziękuję za rady , wymieniam wszystkie simeringi , oraz uszczelki w tym karteru. dam znać co będzie .
na początku uważałem że po prostu zła mieszanka,lub coś z gaźnikiem , ale ilość oleju lejącego się aż od silnika do wydechu, to wyglądało na coś gorszego .

Post: #10

Na razie nie rozpolawiaj jak nie jesteś pewien czy jest potrzeba. To nie jest tak że można sobie rozbierać ile chcesz bo wszystko się niszczy i potem są takie problemy. Ja też miałem ostatnio taki problem po remoncie, dodatkowo założyłem tłumik nieco przerobiony to po chwili gazowania wszystko za motorynka było w oleju, a z kolanka aż kąpało. Wymiana tłumika na normalny, gaznika, ogarnięcie zapłonu, rozrobienie czysta benzyna i nic nie leci

Post: #11

(08-04-2021 20:18:55)romek napisał(a):  Na razie nie rozpolawiaj jak nie jesteś pewien czy jest potrzeba. To nie jest tak że można sobie rozbierać ile chcesz bo wszystko się niszczy i potem są takie problemy. Ja też miałem ostatnio taki problem po remoncie, dodatkowo założyłem tłumik nieco przerobiony to po chwili gazowania wszystko za motorynka było w oleju, a z kolanka aż kąpało. Wymiana tłumika na normalny, gaznika, ogarnięcie zapłonu, rozrobienie czysta benzyna i nic nie leci

Właśnie złożyłem silnik , wymieniłem wszystkie smieringi , nie rozpoławiałem go i mogę powiedzieć ze udalo sie , jest pięknie , nie ma ani kapki oleju !! , teraz chyba będę musiał teraz ustawić zapłon, choć pracuje poprawnie silnik .