Post: #1

Dzien dobry,
Zabralem sie za restauracje starej motorynki. Nie jestem pierwszym wlascicielem. Co chwila mnie ona zaskakuje
Czy ktos z Szanownych Forumowiczow spotkal sie z walem korbowym bez klina? Bo na taki trafilem po zdjeciu magneta. Magneto tez nie ma rowka na klin, tylko niewielkie wciecie jakby po obwodzie jedynie.
Ktos ma pomysl z jakiego to pojazdu zastosowany "zamiennik" i czy w ogole da sie tu ustawic zaplon?
Z gory dziekuje za porady

Post: #2

Jakbyś pastą zaworową spasował ze sobą stożki i konkretnie ale z wyczuciem dokręcił to powinno jeździć,

Post: #3

Bez zdjęć nic nie zdziałamy. 5G uszkodziło nam szklane kule.

Post: #4

Pokaż zdjęcia. Jesteś pewny, że klina nie ścięło? Bo mógł się tak ściąć, że będzie wyglądał jak kawałek wału.

Post: #5

Raczej ścięło klina i wydaje się, że nie ma miejsca na klin. Jednakże można spokojnie montować bez klina magneto - klin jest tylko po to, aby wyznaczyć punkt

Post: #6

(19-10-2020 14:07:35)arturwietnamczyk napisał(a):  Jakbyś pastą zaworową spasował ze sobą stożki i konkretnie ale z wyczuciem dokręcił to powinno jeździć,

Klin sam w sobie nie dałby rady utrzymać siły ścinającej jaka na nią działa. magneto jest zamocowane na wcisk na stożku wału i to ten sposób połączenia je utrzymuje w pozycji. Klin wyznacza tylko pozycje.

Post: #7

Panowie! Znalazlem klina!! A raczej to co z niego zostalo. Faktycznie wygladal jak wspawany w wal. Po doglebnej analizie wydaje mi sie, ze druga czesc klina utkwila w magneto
Dziekuje za porady. Musze jakos usunac pozostalosci klina, kupic paste do zaworow i nowa nakretke m10x1. Niestety byla nieoryginalna grubozwojowa i uszkodzila gwint na wale.
Doradzilibyscie jakies patenty na poprawe gwintu - widzialem gdzies przyrzad, ale jest dosc drogi (500+)

Post: #8

Jak ktoś nakręcił grubozwojową nakrętkę to już raczej tego nie uratujesz. Poza tym jak ścina kliny to znaczy że stożki już wyrobione i Magneto się nie trzyma, możesz próbować je dotrzeć ale nie wiem czy to coś da. Poprawić gwint to jedynie zblokować wał i próbować gwintować odpowiednią narzynką ale z tego gwintu może już nic nie być no i nie wiem czy narzynka da radę bo wał może być za twardy.