Post: #16

(02-10-2020 21:28:15)Norweski Zomowiec napisał(a):  U Ciebie zostaje tylko regulacja gaźnika. Na YouTube są poradniki jak regulować ten polski gaźnik. Miałem ten gaźnik, jak każdy na początku i on nie oddaje pełnych możliwości silnika, ale to moja opinia. Jak czytam, to u Ciebie gdy dajesz gazu, to zalewa silnik. To by tam trzeba dać iglicę w dół i regulować na ciepłym silniku. Z tą mocą silnika, to zależy czego oczekujesz od 1,7KM. Trzeba uwzględnić jakie zębatki masz zainstalowane - oryginalnie jest przód 11z, a tył 35z (ja tak mam) i wtedy ma nawet przyspieszenie, jednak traci się na prędkości około ~5km/h - to jest inwitowanie ustawienie

Ok bede sie bawil jeszcze z regulacja tego gaznika ,ale czy aby 019 nie ma 2,5KM i 13 zebowa z przodu?
Nawet tutaj ktos napisal http://chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=20236
I tak z innej beczki ,jest opcja jakos podniesc dzwignie hamulca tylnego bo mi lapie od samego dolu i nogi brakuje zeby mocniej zachamowac?

Post: #17

Silnik 019 jest 3 biegowy. Nie widzę, żebyś coś wspominał o 3 biegu, dlatego sądzę, że masz 023 czy coś takiego. Dźwignie hamulca regulujesz napinając pręta przy kole - śrubkę wkręcasz