Post: #1

Witam wszystkich.Mam ogara 202 (50 ccm) i od czasu do czasu mu bije w dekiel bo z niczego wskazówka obrotomierza wskakuje na 9-10 tyś.obrotów a zapłon jakby się przestawiał bo zaczyna się dławić i dukać a moc drastycznie spada.Czasami trzeba jechać na pierwszym biegu bo więcej mocy nie ma.Potrafi się to stać nawet jak przejadę przez próg zwalniający z większą prędkością niż 20 km/h.O braku możliwości regulacji wolnych obrotów to już nie wspomnę.Ktoś wie co może być tego przyczyną?

Post: #2

Przyczyną jest prawdopodobnie zapłon, więc ustaw go na nowo

Post: #3

(08-08-2017 16:26:25)Rometowiec14 napisał(a):  Przyczyną jest prawdopodobnie zapłon, więc ustaw go na nowo

Możliwe jest to że zapłon się może sam przestawić i sam naprawić?Nawet takie cuda dzieją się w tym chińskim silniku.

Post: #4

Predzej bym obstawial ze cos gdzies dobrze nie laczy niz to ze sie tak sam zaplon przestawia i ustawia. Sprawdz wszelkie kostki polaczeniowe w elektryce, wszelkie zaciski i konektory bo tu moze byc problem. Podskoczy na nierownosci, moze sie poluzowac, nie byc dobrego styku i taki objaw, a pozniej gdzies znow podskoczy i wroci do normy. Ewentualnie ktorys podzespol zaplonu moze juz konczyc zywot i tak daje oznaki. Zwroc uwage rowniez na same przewody, ewentualne przetarcia porzadnie zaizoluj.