Post: #1

Witam, mam silnik 023,gdzie delikatnie były gniazda łożysk wytarte i był zastosowany jakiś klej do tego , trzyma extra, ale jest jedno ale. Max temperatura to 120 stopni a nie pisze jaka minimalna, teraz są mrozy i boję się, że puści, motor stoi w pomieszczeniu gospodarczym, gdzie jest temperatura porównywalna na dworze. I czy lepiej trzymać w domu silnik , ciepło jest. Bo z nowu na takim mrozie odpalić to też się boje, że puści klej. Co robic? Nazwy kleju nie pamiętam. Silnik zostawić w motorze na mrozie, czy w domku niech leży?

Post: #2

jak nie musisz to nie odpalaj i niech do wiosny sobie stoi a następnym razem nie rób lipy, wiąż na drut

Post: #3

Bo boje się żeby po mrozie klej nie zaczął puszczać.

Post: #4

jak miał puścić to puścił tydzień temu jak -20 było na mój chłopski rozum, metal i klej mają inną kurczliwość i naprężenia są napewno, ale czy spowodują spustoszenie w Twoim silniku tego nie wiem, trzeba by było policzyć ogólnie unikaj szybkich zmian temperatur to będzie żył

Post: #5

Nie strasz chłopaka ...

Jak był to specjalny klej do łożysk to nie masz się co bać. A jeśli ktoś dał je np. na kropelkę to dalej będzie to jeździć tyle, że jak rozłożysz silnik to one łożyska wylecą luźno

Post: #6

W te mrozy silnik był w kotłowni bo zapłon ustawialem. I pytanie apropo zapłonu, czy mogę robić tak, że przyspieszan zapłon w lewo, przykrecam i wtedy kombinuje tak platynkami by się odtwieraly 3mm przd gmg. Czy muszę pierw przerwe i statorem kręcić by ustawić rozwarcie?

Post: #7

W tym silniku ten punkt zapłonu to można ustawiać i iskrownikiem i w mniejszym stopniu przerywaczem. Wiele razy jak dawałem przerwe 0,35 na stykach, a po przekręceniu maksymalnie w lewo / prawo była już inna wartość

Jeśli chcesz dobrze ustawić zapłon to bez testów jezdnych tego nie zrobisz

Post: #8

wypadał mi simering od strony magneta wkleiłem go na klej do łożysk i już 2 zimy trzyma więc temperatury ujemne nie mają wpływu .