Tryb drzewa | Tryb normalny

**dominik963** · 10-02-2015 14:47:38

Witam, powoli składam wyremontowany silnik dezamet 023. Jakieś porady przy składaniu??? Do regulacji jest zapłon, platynki, gaźnik i coś jeszcze??? Oczywiście dobre złożenie skrzyni i sprzęgła.

**Czosnek** · 10-02-2015 19:01:16

Zapłon, platyny, gaźnik, skrzynia, sprzęgło, i jeszcze przy manetce sie reguluje Wink

I raczej tyle.

**Rafalnapony** · 10-02-2015 19:04:07

Nie podciągaj za mocno linki sprzęgła bo jak za bardzo naciśniesz to ci palec wysprzęglający może wyskoczyć.Oraz jak już będziesz składał połówki silnika to wyreguluj biegi,zanim złożysz.

**dominik963** · 10-02-2015 22:19:37

"Wyreguluj biegi"-w książce nie ma nic. Jak to zrobić?

**charper** · 10-02-2015 22:34:24

jest w książce romet kadet pony ogar chart obsługa ni naprawa.

**BartuS** · 10-02-2015 22:57:32

(10-02-2015 19:04:07)Rafalnapony napisał(a): Nie podciągaj za mocno linki sprzęgła bo jak za bardzo naciśniesz to ci palec wysprzęglający może wyskoczyć.Oraz jak już będziesz składał połówki silnika to wyreguluj biegi,zanim złożysz.

Przecież biegi można wyregulować po złożeniu silnika Big Grin

**dominik963** · 10-02-2015 23:41:27

Kurcze... Regulować chodzi o automat?? Bo nie czaje jak się je reguluje, książkę mam a tam jest tylko regulacja zapłonu i gaźnika.

**Brzoz3k** · (02-11-2015)

Regulujesz nakrętka na wodziku, tym na który wkładasz aparat. Na rozpołowionym silniku możesz wyregulować na gotowo obserwując działanie skrzyni, na złożonym metodą prób i błędów.

**Rafku** · (02-11-2015)

Regulacja biegów w tym Smile

to pic na wodę. Chodzi o to, aby przesuwka (czyli to co wkładasz w wodzik, takie kółeczko z frezem wchodziło na tryb pierwszego i drugiego w dobrym momencie). Jeżeli nie masz jedynki, musisz wkręcić tą śrubkę, którą wkręcasz w wodzik, jeżeli nie masz dwójki, musisz wykręcić. Pamiętaj też o tym, aby na wałku głównym (mam tu na myśli społowiony silnik, więc wraz z trybem drugiego biegu) dać JEDNĄ podkładkę i tylko pod tryb pierwszego biegu. Ja dałem dwie, nie miałem przez to biegów, wałek główny nie chciał się obracać, kiedy wywaliłem podkładkę z pod trybu 2 biegu problem ustąpił. A czemu podkładkę dać pod tryb pierwszego biegu? Bo bez podkładki ten tryb trze o karter.

Śrubka, którą wkręcasz w karter od góry, ta, która wchodzi w łapkę automatu nie spełnia żadnego zadania, można ją dociskać do woli.

Jak będziesz miał problem - pisz w temacie, za dużo się tego naskładałem już...