Post: #1

No to jeszcze jeden tym razem Ryś Mr1B wersja z silnikiem S38 czyli pierwszy z silników tej serii. Różnił się, od późniejszych, min. iskrownikiem 2 cewkowym, linka biegów od przodu silnika, tłoczona kapa iskrownika.

Rocznik 1963, silnik miał jeszcze plomby.
Jest kilka braków min tłumik, kolanko tłumika, osłona łańcucha.
Jesli ktoś ma coś z tych elementów chętnie kupię(jeśli będę miał pieniążki)

https://lh3.googleusercontent.com/-bK116...C02175.JPG

więcej:

https://picasaweb.google.com/10509243750...2418532338

Post: #2

Fajny ryszard. Jakies konkretne plany ?

Post: #3

Super sprzęcik Dobrze, że w miarę kompletny

Post: #4

Piekny okaz nie wiem gdzie wy takie okazy znajdujecie ale ten jest super prawie kompletny i bardzio fajna baza do renowacji i malo spotykany model. Ciezko bedzie takiego drugiego na drodze

Post: #5

(21-01-2015 03:22:47)Przemi998 napisał(a):  Fajny ryszard. Jakies konkretne plany ?

Plan jest taki że trzeba go skompletować, i zrobić na Żółte (białe ) blachy.
Osłony gaźnika nieooryginalne ale są
Brakuje tłumika, kolanka, osłony łańcucha. Kolanko i tłumik są do dostania. Gorzej z osłoną łańcucha. Jak by ktoś coś miał osonę w jakichś rozsądnych pieniążkach jestem wstanie sie dogadać - ale dopiero w marcu

Post: #6

(23-01-2015 14:47:13)jacomoto napisał(a):  Plan jest taki że trzeba go skompletować, i zrobić na Żółte (białe ) blachy.

Nie wiem czy wiesz, ale można już dostać żółtą blachę do motoroweru, tylko, że o wymiarach motocyklowej

Post: #7

(23-01-2015 16:09:09)Quake96 napisał(a):  

(23-01-2015 14:47:13)jacomoto napisał(a):  Plan jest taki że trzeba go skompletować, i zrobić na Żółte (białe ) blachy.

Nie wiem czy wiesz, ale można już dostać żółtą blachę do motoroweru, tylko, że o wymiarach motocyklowej

Wiem ale nie umie w wydziale Komunikacji ale to jest akurat dla mnie drugorzędne jej wyglad