Post: #1

Witam.W moim komarze jest już trochę zużyty cylinder ale nie chcę go jeszcze szlifować gdyż zbieram kasę na lekki tuning mechaniczny.Problem jest taki ze jaki pierścienie nominalne bym nie kupił to i tak mają dosyć sporą przerwę na zamku jak włożę je do cylindra.Gdzieś czytałem ze ktoś zrobił tak ze kupił pierścienie na I szlif przyciął lekko zamki i podobno nie było nawet najmniejszej szpary na zamku???Jak myślicie zda to egzamin??

Post: #2

Mój kolega tak zrobił w suzuki sepii i już nabił 8000 km

Post: #3

Warto spróbować