Post: #1

Przed Wami mój najnowszy nabytek - najciekawszy, a zarazem najbardziej zagadkowy rower w mojej kolekcji, mianowicie Hanseatic De Lux 20/26. Ale zaraz? Przecież to forum o Rometach! Z czym do ludzi?

No właśnie, o Rometach.



Jak doskonale widać jest to Romet Gazela z końca lat '80 fabrycznie (!) oklejony pod marką holenderską.

Wszystko się zgadza.



Rower od zwykłej Gazeli różni się detalami, sprawia również wrażenie cięższego.

Ot tak, np. odblaski w oryginalnych rometowskich pedałach są większe.


W historii roweru nie ma niczego niezwykłego, co tłumaczyło by jego oklejenie. Oczywiście nigdzie nie ma najmniejszego śladu po rometowskich naklejkach. Zakupiony został w latach '80 we wrocławskim sklepie rowerowym, użytkowany przez kilka lat i od lat '90 do dzisiaj stał w garażu. Jedyna "rzecz" jaka przez ten czas została w nim wymieniona to właściciel.

Do Wielkiej Brytanii swego czasu eksportowane było Wigry i sprzedawane tam pod lokalną marką. Podejrzewam, że tutaj jest podobnie, z tą różnicą że w znacznie mniejszym nakładzie. Buszując po internecie natrafiłem tylko na archiwalne ogłoszenie z tablicy.pl, również z Wrocławia opisem pasującym do Gazeli, niestety bez zdjęć.

Podsumowując - nie mam bladego pojęcia jakim cudem ten rower trafił na rynek krajowy, w internecie praktycznie nie ma żadnej informacji o nim, możemy jedynie siać domysły. Dlaczego holenderska marka zamówiła (zapewne) partię tego typu sprzętów w zapyziałej, komunistycznej, peerelowskiej Polsce? A może te rowery były formą spłaty jakiegoś długu wobec Holandii? Tego już się chyba nigdy nie dowiemy.

A może Wy macie jakieś sensowne pomysły? Nie, naklejki nie są przeklejone z innego roweru.

Post: #2

Zdecydowanie najciekawszy rower, jaki kiedykolwiek miałeś.
Co do historii tego egzemplarza, wszystko jest możliwe. Romet kryje przed nami jeszcze wiele tajemnic.

Post: #3

To żeś przywalił. Ten rower pokazuje, jak wiele jeszcze nie wiemy o bydgoskiej fabryce
Skoro Polska miała długi u kogoś, to raczej w milionach. Gdyby tak było, cała Holandia do tej pory jeździłaby na tych Hanseaticach, bo przecież za te pieniądze można cały kraj wyposażyć w jeden rower na czteroosobową rodzinę

Post: #4

Ja też uważam, że ten rower był formą spłaty długu. Pytanie za co?
Pomijając unikatowość, to naprawdę piękna Gazela.
Można wiedzieć ile dałeś?

Post: #5

(22-05-2014 23:45:55)Wigrus napisał(a):  Można wiedzieć ile dałeś?

Można. 100zł.

Kasa się kończy, a najlepsze dopiero nadciąga.

Post: #6

(22-05-2014 23:52:38)wnusiu94 napisał(a):  Można. 100zł.

Kasa się kończy, a najlepsze dopiero nadciąga.

Co to będzie , może jakiś nieużywany owinięty ,,papierem toaletowym " uniwersal w ekstra stanie ? Świetny ten rower , gratulacje zakupu .

Post: #7

No rower to to nie będzie. Hehe.

Post: #8

"Dlaczego holenderska marka zamówiła (zapewne) partię tego typu sprzętów w zapyziałej, komunistycznej, peerelowskiej Polsce? A może te rowery były formą spłaty jakiegoś długu wobec Holandii? Tego już się chyba nigdy nie dowiemy."

być może kupywali z polski bo były tanie (śmiesznie tanie) jak na warunki holenderskie w porowaniu do "ich" wytworów.

Post: #9

(23-05-2014 17:50:03)wnusiu94 napisał(a):  No rower to to nie będzie. Hehe.

Nieużywany motorower komar Zgadłem ?

Post: #10

Nie.

Post: #11

Przednia lampka jest polska czy inna?

Post: #12

Przednia lampka jest produkcji polskiej.

Post: #13

Były czarne ?

Post: #14

Jak widać - były.