Post: #1

Siema, ile będzie kosztować wymiana wszystkich simmeringów i łożysk?
Jaką grubość ma tłok u samej góry

Post: #2

Zależy jakiej firmy te łożyska i simeringi ale w granicach 100-130zł jeżeli łożyska SKF i uszczelniacze jakieś lepsze to się zmieścisz
a jeżeli chodzi o wymianę to w granicach 50 do 70zł

Post: #3

http://allegro.pl/romet-komar-lozyska-us...28920.html
albo
http://allegro.pl/j112-lozyska-org-uszcz...86603.html
albo
http://allegro.pl/j492-lozyska-jap-uszcz...97160.html

możesz sobie wybrać to są najtańsze oferty. A rometowi taki zestaw w zupełności wystarczy.

Post: #4

Nie opłaca kupować się takiego gówna lepiej dołożyć i mieć SKF i na lata a nie rozbierać co roku

Post: #5

(07-01-2014 20:31:23)gincu99 napisał(a):  Nie opłaca kupować się takiego gówna lepiej dołożyć i mieć SKF i na lata a nie rozbierać co roku

Hah , nie prezsadzaj aż tyle to one nie wytrzumują, Miałem je na wale, przez przypadek , Zrobiłem 40 km ? i teraz robie remont z innego powodu, ale jak sobaczyłem te łożyska zastanawiać sie zacząłem czy je wymieniałem, luz taki że brak słów, a w dodatku na wale jedno było luźne że wewnetrzna strona łożyska co sie styka z wałem miałą luz wał-łożysko .

najlepiej SKF-albo FAG jak ma być porządnie oczywiście, uszczelniacze Corteco i będzie cacy

Post: #6

Kup takie jak były oryginalnie czyli FŁT też dobre polskie łożyska Ewentualnie PPL w komarze wytrzymają, dasz za nie ok 65zł

Post: #7

Dzięki temat do zamknięcia

Post: #8

A jeszcze nie zamykajcie

Jaką grubość ma tłok u samej górze?

Post: #9

Zalezy który szlif,jak nominał to okolo 38mm( 37,90 z groszami),kazdy nastepny szlif to + 0,25mm

Post: #10

ale nie jaką grubość ma ta "czapeczka" u góry tłoka

Post: #11

Masz taki tłok i suwmiarkę? Zmierz, proste?

Post: #12

ok do zamknięcia