Post: #16

Ja jak do ręki dostałem zatarty silnik WSK 125 to nie miałem żadnych skrupułów... Młotek, kawałek rurki i prałem aż się ruszył. Jak się ruszył, to podniosłem cylinder jak najwyżej się dało, i aby wał nie był w najwyższym punkcie. I znów młotek z rurką w ruch... W końcu za 3-cią podkładką pod cylinder, tłok wylazł!

Post: #17

Ja gdzieś miałem taki wypychacz zrobiony ze świecy i śruby. Wkręcałem to zamiast świecy i śrubą kręciłem aż tłok ruszył

Post: #18

weź 2 łyżki takie do opon i podważ cylinder. Reszta też dobrze gada.

Post: #19

ja bym proponował jak da rade podnieść troszke cylinder i pod cylinder jakieś drewienka równe żeby nie uszkodzić kraterów i tutaj nad tłok drewno i uderzać a druga osoba zakręca nakrętke na wał i próbuje kręcić i tłok ma iść powoli , kręcić należy z umiarem ale mocno a walić w tłok ile da rade i wcześniej tak jak ktoś pisał można posmarować olejem lub spryskać WD

Post: #20

Polać temu wyżej dobrze gada
Nic innego nie zrobisz więc korzystaj z tego co inni wyżej pisali bo innych metod nie znajdziesz.

Post: #21

(10-02-2014 23:43:41)sawlan napisał(a):  Polać temu wyżej dobrze gada
Nic innego nie zrobisz więc korzystaj z tego co inni wyżej pisali bo innych metod nie znajdziesz.

"Polać mu" ,ale "piwa" mu nie dasz

Post: #22

(08-12-2013 12:33:50)skuter007 napisał(a):  Ja gdzieś miałem taki wypychacz zrobiony ze świecy i śruby. Wkręcałem to zamiast świecy i śrubą kręciłem aż tłok ruszył

Nie polecam! Bo jak zwalisz gwint na świecy to i głowica do wymiany, a z tym nie problem! Prędzej taki ściągacz to na szpilki by można było zrobić. Ale czy jest sens?? Młot w dłoń i jazda. A najlepiej we dwie osoby, tak jak ktoś wcześniej opisał.
Jedna osoba trzyma za cylinder silnik, druga puka młotkiem przez rurkę. I nie ma co przez drewno w sumie pukać, Bo zwykle i tak tłok jest do wymiany. A jak się umiejętnie puka to cylindra się nie zmasakruje.

Post: #23

Bo ja nie polewam tylko piszę żeby polewali Ale bronksa od kogoś dostał.