Post: #1

Czy to rzeczywiście się opłaca gdzieś słyszałem że skraca to żywot silnika czy to prawda ? Bo mam zamiar mojego odblokować ale czy to mi się opłaci

Post: #2

Skraca żywot? To dlaczego w Czechach wyjeżdżały z fabryki odblokowane?..

Post: #3

Ja nie wiem tak gdzieś czytałem chciałem się tylko upewnić Ps. Odblokowany króciec można kupić na allegro i jeszcze jak on wygląda każdy mówi że zablokowany ma okrągły otwór czy to prawda?

Post: #4

zablokowany króciec jest okrągły a odblokowany ma kwadratowy otwór

http://img117.imageshack.us/img117/2711/...all0rc.jpg

po lewej blokowany króciec po prawej odblokowany króciec

Post: #5

Możesz stary zabl.kruciec rozpiłować i będzie odbl.
Jeżeli jesteś ambitny.

Post: #6

A co z wydechem po prostu wystarczy skrócić ale o ile?

---

A czy dysze też muszę nowe ?

Post: #7

O ile dobrze pamiętam, żeby odblokować 223, należy:

- zamontować króciec ssący z kwadratowym otworem;
- dysze gaźnika 38 i 68;
- skrócić kolanko tak aby wchodziło w tłumik na 2-3cm;
- ustawić zapłon na 1,8mm przed GMP;

Jak coś pomyliłem, to poprawcie.

Post: #8

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=2819

Następnym razem użyj wyszukiwarki