Post: #61

Tutaj możecie posłuchać dźwięku Simsonka http://www.youtube.com/watch?v=GtT8Rcpa6...FA&index=1

Post: #62

Ładnie odpalił,ale mogłeś nagrać filmik w dzień.

Post: #63

No on tak zawsze pali,a następny filmik robię na ferie czyli w następnym tygodniu

Post: #64

Simson jak simson, podstawowa wersja, nie ma nawet regulacji amortyzatorów z tyłu, może i jest to 4k km w sumie to prawie 5 ale mimo to nie jest jakoś mega zadbany od strony wizualnej. Przeczytałem cały temat i wpadłem w czarną rozpacz jak przeczytałem że ten sprzęt leci 80 dych. Licznikowo owszem może lecieć nawet ze 120 bo i takie odpały ma licznik simsona. Dla przykładu 70/2 na 21 mm gaźniku kumpla leci coś koło 90... tak że nie możliwe jest to że 50 ddr poleci 80 dych i nie ma co mówić o jakiejś tjunerskiej głowicy czy coś. W sumie jak mam długo simsona to też na początku myślałem że leci coś koło 80, ale to tylko licznikowa fikcja
Jak już ktoś zacznie mnie hejtować za to że nie napisałem jaki on piękny i śliczny to przypomne że forum jest do wyrażania własnych opinii.
Pozdrawiam Eloszka

Post: #65

50 cm3 DDR leci ok 60km/h i koniec. Tak fabryka podaje tak jest. Na jednej niemieckiej stronce są skany testów z niemieckiego miesięcznika motocyklowego; testowali S51 i S51E i dokładny v-max zmierzony aparaturom był 62-63km/h .

Nie ma opcji żeby 70/2 chodził dobrze na gaźniku 21mm . Tutaj dobra 16-tka spokojnie wyrabia to po co komu 21mm ? Chla pewno niestworzone ilość i ma zmułe. 70tke też miałem (SR80) to wiem jak to jeździ. Więcej niż fabryczne 75km/h tego sie nie rozbuja