Post: #16

Nie doczekamy się chyba U każdego się skończyło na tym że działa.

Post: #17

Nie daj się prosić. Jest wielu ciekawskich. Jak nie wstawisz licz się z nie zapowiedzianą wizytą.

Post: #18

Ja widziałem to na własne oczy i słyszałem jak moto chodzi. Wolne obroty jak na spawaku, jest bardziej basowy dźwięk, w czasie jazdy brzmi jak np. yamaha dt. Moc znacznie lepsza, na gumę idzie bez problemu, przy ruszaniu może uciec z pod "dupy", i v-max lepszy, na tym zestawie czyli 55ccm na tłoku od hondy i przerobionym wydechu dobija do 70 km/h.

Post: #19

Filmik zaraz będzie, wrzucam na jewtuba, ale jakość kamery jest słaba, efekt na żywo dużo lepszy

Edit:
Filmik pierwszy - tu mało benzyny tak więc obroty troche większe i zgasł na końcu
http://www.youtube.com/watch?v=KhUImYEIRNw
Tu drugi, co prawda tak się nie jeździ ale dobrze słychać wydech
http://www.youtube.com/watch?v=wVXbwInpRYY

---

Mam jeszcze 3 zdjęcia opisujące trochę budowę
https://plus.google.com/photos/114800373...9509963729
stożek zaczyna się na oryginalnym łączeniu, ja kupiłem tłumik już spawany, obręcz była przyspawana. Wyrównałem łączenie, zespawałem i obszlifowałem. Tłumik wygląda teraz jakby nigdy nie było tam łączenia. W celu możliwości czyszczenia z tyłu wsadzona jest zatyczka, która jest zaklepana końcówką tłumika. W razie czyszczenia można zdjąć cały stożek i wyjąć watę.

---

Dodam też, że na drugim filmiku ogara katuje arecki

Post: #20

Oj tam, aż tak strasznie go nie skatowałem

Post: #21

Miło mi, że ktoś korzysta z mojego pomysłu Od siebie mogę jeszcze dodać, że warto zrobic sobie nowy stożek pod mniejszym kątem i dać go bliżej w stronę cylindra-poprawi się zarówno moc w wyższych partiach jak i elastyka.