Post: #1

Cześć
Mam znajomego który ma jawe i zamierzam z nim pogadać aby odsprzedał mi tą Czeszkę

Kupił ją jakiś rok temu za 400 zł , miała przekręcony wał. Po naprawie jeżdził ją bezproblemowo ale od jakiegoś czasu już nie ( problem z gaźnikiem). Wszystko działa ,elektryka ok ,silnik ok tylko ten gaźnik.

I mam pytanie czy warto ją kupić za 300-400 zł - jest bez dokumentów

Post: #2

Chłopie bierz i się nie zastanawiaj sam bym taką chciał. Wiadomo ile możesz tyle targuj

Post: #3

Moim zdaniem średnio. Żebyś miał 100% pewności, że wymieniasz gaźnik i jedziesz to spoko. Ja kupiłem z zacinającą przepustnicą Cześkę a żeby jeździła wsadziłem sporo a nie tylko na przepustnicę... Na słowo nie ma co wierzyć, jak się nią przejedziesz to te 400zł możesz dać bo by się opłacało.

Post: #4

Nie do końca się nas słuchaj bo jak wiem to większość ludzi powie tb że jest super i w ogóle a możesz mieć z tym bardzo wielki problem. JAWA to nie Chart i nigdy nią nie będzie, radze tb ją najpierw poznać i popytać się speców na co trzeba uważać. Dla mnie największą zmorą jest elektryka . Te plontaniny kabli i w ogóle..
Przespałbym się z decyzją jej zakupu. Zobacz czy jawa nie ma jakieś ciekawej historii (wgniecenia) i zapytaj się o działanie silnika

Post: #5

Gdybym miał prawko na motocykle to bym brał bez zastanowienia. Dopuki nie kupisz to się nie dowiesz co z nią jest i czy się opłacało.

Post: #6

hahah.. ja nawet nie mam AM aha.. jest taka fajna książka którą ostatnio zakupiłem..
"Sam obsługuję motocykl JAWA,CZ" pomyśl o tym !

Post: #7

Jeżeli instalacja nie jest przerabiana przez wieś tjunera i mając schemat w ręku to do wszystkiego można dojść.

O pytanie się działanie silnika nic nie da. Powie, że jeździła tylko gaźnik wymienić i jak nowa. Kupi ten gaźnik i wsadzi jeszcze 300zł i wtedy dopiero pojeździ. 400zł zakup + te 300zł co by wsadził to można rozglądać się za jawą z papierami.

Możesz też wziąć w ciemno ją, rozsprzedasz na części albo puścisz tak jak stoi i tyle.

Post: #8

Jak już bym miał ją kupić to wyremontować i zostawić dla siebie części do JAWY nie są drogie

Post: #9

(15-05-2013 23:14:52)Mikołaj98 napisał(a):  Jak już bym miał ją kupić to wyremontować i zostawić dla siebie części do JAWY nie są drogie

Chyba nie mówisz o silnikowych, chociażby regeneracja wału ~300zł, tłok ok.100zł jeden, szlify wiadomo u każdego inaczej, do tego łańcuszek sprzęgła, tarcze itp to remont silnika wyjdzie w uj.

A niech wyjdzie, że nie ma ładowania to regulatory napięcia, prostowniki itepe to chyba nie wiesz o czym mówisz.

Post: #10

Szczerze to mi to lata czy ma papiery , jak mnie złapią to i tak bd miał przej*bane.. bo nie mam prawa jazdy na motocykle tylko samo AM. Akurat Jawa to nowe doznanie zważywszy że jeżdziłem MZ tylko. A o speców to sie nie martwie mój tato jezdził ponad 30 lat i na niejednym jeżdził i nie jednego naprawiał

Post: #11

Tak jak Norbi pisał. Jeśli Jawa nie będzie na chodzie , nie bierz tego, tym bardziej że jeśli silnik jest w kiepskim stanie to ta Jawa nadaje sie tylko na części albo na złom, bo remont silnika przekroczy 2-3 razy wartość motoru który nawet papierów nie ma