Tryb drzewa | Tryb normalny

**mateusz5625** · 13-04-2013 22:47:16

Witam, ile plomb na silniku ma chart. Bo mój przyszły chart ma plombe z prawej strony tylko i sie zastanawiam czy na łączeniu karterów też powinna być.

I jeszcze jak rozpoznać czy to orginalna plomba?

**Taśma** · 13-04-2013 22:56:05

Na łączeniu karterów też jest.
Pod cylindrem.

Ktoś na prawdę musi kit wciskać żeby dorabiać plomby -.-

**Simon** · 13-04-2013 23:00:47

(13-04-2013 22:56:05)Taśma napisał(a): Na łączeniu karterów też jest.
Pod cylindrem.

Ktoś na prawdę musi kit wciskać żeby dorabiać plomby -.-

Są tacy którzy nawet teraz mogą Ci dorobić

**Taśma** · 13-04-2013 23:02:57

Że dorobić się da to wiem, ale chodzi mi o to że bez sensu to jest

**Wojtek3362** · 13-04-2013 23:16:55

Właśnie jest sens, wartość wzrasta Wink

Trzeba wszystko dokładnie zobaczyć.

**Taśma** · 13-04-2013 23:40:57

Yhym.
Gorzej jak ktoś ci da same kartery z kapami zalane ołowiem do odpowiedniej wagi z plombami.
Wartość jeszcze bardziej wzrośnie.

**mateusz5625** · 15-04-2013 10:23:51

Tu macie zdj tej plomby, jest orginalna?
http://imageshack.us/a/img32/3020/20130414115732.jpg

**Przemek** · 15-04-2013 12:16:06

Wygląda na oryginalną. Porób zdjęcia śrub na kapie.

**mateusz5625** · 15-04-2013 16:10:28

No ale jak jest orginalna to czemu nie ma plomby pod cylindrem.

**Taśma** · 15-04-2013 16:33:01

na tym zdjęciu gówno widać. Zrób dokładniejsze, a pod cylindrem mogła się zerwać...

Co Ci dają te plomby?
+10 do lansu i szpanu?
bo do prędkości nic Ci nie dadzą...

**Błażej** · 15-04-2013 16:33:05

Oryginalna jest tak jak pisze Przemek, nie chcę tutaj już dociekać Big Grin

kto mnie zna ten wie, że wiem dużo Big Grin

no ale nie będę Cię martwił

Pod cylindrem nie ma bo pewnie ktoś go zdejmował, albo sama odpadła jak u mnie w Dantomie pod cylindrem. Mogło się tak stać od drgań a drucik sam już ktoś zdjął

**stqc** · 15-04-2013 16:39:01

Może ktoś musiał zmienić np. pierścienie lub tłok Wink

Chcesz to zerknij na moją plombe jest ona oryginalna Big Grin

Tyle że ty masz na kapie od sprzęgła a ja nie

Lecz mam pod cylindrem a ty nie Tongue

**Przemek** · 15-04-2013 16:47:18

Te pod cylindrem to często pękają. Najłatwiej rozpoznać czy była sciągana kapa po nacięciach na srubokret na łepkach śrub.

**mateusz5625** · 15-04-2013 20:22:31

A sam nie wiem tu macie zdj kapy: http://images37.fotosik.pl/2032/e873e50cb6870c7f.jpg chyba ktoś odkręcał śruby Smile

I tak będe musiał to rozebrać bo coś sie stało z uszczelniaczem od strony sprzęgła bo olej przez tłumik spiernicza Big Grin

**Przemek** · 15-04-2013 20:26:20

No odkręcał ktoś te śruby. Ale to prawdopodobnie jak jeszcze był na gwarancji no i niekoniecznie musiałbyć rozpoławiany. Jak śruby pod kapą będa też tak wygladały to znaczy ,ze był rozpolawiany. A uszczelniacze od strony sprzęgła lubią sobie czasem wypaść.