Post: #16

Mnie chodziło w głównej mierze żeby sie dowiedzieć o tą głowice no i przy okazji o szlifie wszystko co bylo napisane wczesnieje jest ok.

Post: #17

Głowica będzie pasowała, ale ja na twoim miejscu bym nie kupywał tych żemieśniczych 60ccm, tylko orginał ZMD taki: http://allegro.pl/nowy-z-epoki-cylinder-...90814.html

A od tych 60ccm podobno tłoki puchną..

Post: #18

jak chce może włożyć tłok od simsona schwalbe i będzie miał lepszą jakość

Post: #19

mateusz110396729@wp.pl czyli uważasz że oznaczeniem pod cylindrem dowie się czy był szlifowany ?

Post: #20

(15-03-2013 20:42:50)Simon napisał(a):  mateusz110396729@wp.pl czyli uważasz że oznaczeniem pod cylindrem dowie się czy był szlifowany ?

Może jeszcze zmierzyć suwmiarką .
Sory kolego chodziło mi o oznaczenia na tłoku.

Post: #21

Na tłoku jest nr. Czy jak zrobię szlif tak jak te 60 z allegrosza to coś poprawi osiągi kadeta?

Post: #22

(15-03-2013 21:57:13)dwarazdwa napisał(a):  Na tłoku jest nr. Czy jak zrobię szlif tak jak te 60 z allegrosza to coś poprawi osiągi kadeta?

Nie kupuj 60 ccm tylko jak coś od 019 wtedy to trochę pomoże. Ale bez gaźnika gm13 i wydechu z t/1 różnica tez nie będzie duża

Post: #23

Ja nie chce kupić tylko zrobić szlif na wzór 60

Post: #24

kolego zrób szlif na 40 cm i bendziesz miał to tak jakbyś zrobil na ostatni w 50 cm

"ę"

Post: #25

U mnie sprawa ze szlifem wygląda tak:
-Dzień dobry. Chciałem zrobić szlif cylindra w Romecie.
-Bardziej się opłaca kupić nowy 60ccm.
-Ale ja wolę oryginał po szlifie.
-Ile biegów ma twój silnik?
-2
-To będzie 60zł + tłok 16zł + 2 pierścienie po 2zł(bierze cylinder i wypisuje kartkę do odbioru)
-Proszę (daję 80zł)
-Płaci się przy odbiorze.
-Aha... Dziękuje, do widzenia.
Tydzień później:
-Dzień dobry czy cylinder jest gotowy?
-Tak oto on, proszę.
-Proszę(daję 80zł). Dziękuję, do widzenia.
Proste nie ?

Post: #26

Czy gdzieś w okolicach Łodzi ktoś ma namiar na zakład który mi zrobi szlif?