---

Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia"

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Shoutbox
» Jorginsson - 11-11-05:35 -- Inna sprawa, że ja od maleńkości byłem zafascynowany demoludowymi gaźnikami - rozbierałem, czyściłem i składałem na powrót, często bez takiej konieczności, toteż jestem nauczony dbania o nie - ale większość ludzi, póki działa, to nie rusza... i to jest moim zdaniem główny problem ;]
» Jorginsson - 11-11-05:30 -- Przy czym okapnik w Jikovie jest typowo czeskim (włoskim?) fajnym bajerem
» Jorginsson - 11-11-05:28 -- GM12/13f to z kolei kwintesencja prostoty, niekoniecznie idąca w parze z logiką, ale umówmy się - jeśli dbamy o czystość zbiornika, stosujemy filtr paliwa, a po dłuższym postoju wyczyścimy gaźnik - nic tu nie może zaskoczyć...
» Jorginsson - 11-11-05:25 -- Jikowa kocham za właśnie prostotę eksploatacyjno-serwisową, ale całego zestawu napędowego w połączeniu z nim - już nie... rozruch tego silnika w tej konfiguracji to jakiś dramat...
» Jorginsson - 11-11-05:22 -- Z pozoru banalna sprawa, ale niemal 3x dłuższy króciec, zagięty prawie pod kątem prostym - to SPORA różnica i jednocześnie problem...
» Jorginsson - 11-11-05:19 -- Za to wadą w 223 jest samo umiejscowienie Jikowa - czyli coś co jednocześnie jest jego zaletą - dolot.
» Jorginsson - 11-11-05:18 -- A defacto i jeden, i drugi gaźnik to przestarzałe konstrukcje. Jikov pod względem dysz, ich dostępności, niewątpliwie przeważa, ale to tak jakby porównywać Brusa Łilisa z Dżejsonem Statamem - oboje łysi, konwenjonalnie przystojni, dobrze się leją, dobre kino - a jednak inni...
» Jorginsson - 11-11-05:09 -- ale eniłej, w każdym silniku dwusuwowym im krótszy dolot, tym lepiej, mniejsze 'ryzyko' powrotu mieszanki, pod tym względem zasilanie w Dezamecie jest cool.
» Jorginsson - 11-11-05:07 -- pomijając fakt, że chociaż nic nie zmieniałem w przeglądarce, forum mi się rozjeżdża na bok ;/
» Jorginsson - 11-11-05:04 -- i jedna i druga konstrukcja ma swoje wady i zalety... w 223 można się doszukiwać koncepcji, jaką miała motoguzzi
» Patryko350 - 11-11-01:58 -- w jawce jedynie się może zaworek zaciąć ale to już wina zużycia
» Patryko350 - 11-11-01:57 -- jaki syf w baku taki zatkany zaworek
» gabriel0 - 11-11-01:57 -- Dobrze że w jawce zaworek się nie zatyka...
» Patryko350 - 11-11-01:56 -- a pierdziel tu się teraz na poboczu w dezamecie gaźnik wykręcaj bo dysza się przytkałą
» Patryko350 - 11-11-01:56 -- do samego gaźnika
» Patryko350 - 11-11-01:56 -- w jawce dużo lepszy dostęp do dysz
» Patryko350 - 11-11-01:55 -- właśnie lepiej nad cylindrem
» gabriel0 - 11-11-01:54 -- Właśnie. Bo ktoś nie umiał zrobić gaźnika w normalnym kierunku i nie nad cylindrem.
» Patryko350 - 11-11-01:54 -- a w dezamecie ciepłe powietrze z ożebrowania cylindra trafia centralnie na gaźnik
» Patryko350 - 11-11-01:53 -- jawka ma lepiej umiejscowiony gaźnik lepiej chłodzony nie grzeje się tak
» Patryko350 - 11-11-01:51 -- a o pożar ciężko bo benzyna od razu odparuje wylał mi się tak kiedyś z litr paliwa podczas jazdy bo okapnik się odkręcił
» Patryko350 - 11-11-01:45 -- wszelkie wycieki podczas nawet przelewania gaźnika idą sobie spokojnie na ziemię a nie na cylinder
» Motorowerzystka - 11-11-01:45 -- tak w ogóle to chyba tylko w jawce jest lejek pod gaźnikiem xD po co w ogóle on tam jest? Żeby paliwo cieknące z gaźnika nie kapało na cylinder i co za tym idzie nie spowodowałoby pożaru?
» Patryko350 - 11-11-01:44 -- po to aby jak dzban nie umie wyregulować pływaka to silnika nie zalewa
» gabriel0 - 11-11-01:44 -- Nie umiem pojąć w jakim celu jest otwór za przepustnicą skierowany pionowo w dół.
» Patryko350 - 11-11-01:43 -- a co nie umiesz wyregulować poziomu pływaka ?
» gabriel0 - 11-11-01:43 -- Przepraszam. Zużycia jeszcze nikomu nie udało się policzyć. Gdyż mieszacz paliwa z powietrzem nie posiadał funkcji "pracy bezstratnej"
» Patryko350 - 11-11-01:42 -- ja na nic nie narzekam przynajmniej bez pałowania cisnę 70
» gabriel0 - 11-11-01:42 -- lepsze w produkcji ciepła i zużyciu paliwa.
» Patryko350 - 11-11-01:42 -- 223 lepsze i tyle
» gabriel0 - 11-11-01:40 -- Sensowna jednostka ma prawilnie dwa biegi, nie ślizgające się sprzęgło i nie łamiące się dźwignie od biegów.
» Patryko350 - 11-11-01:39 -- polacy brali bo potrzebowali sensownej jednostki a nie dezameta
» gabriel0 - 11-11-01:37 -- A polacy brali od nich 223 z litości. Bo tamci myśleli że mają coś co się nadaje.
» gabriel0 - 11-11-01:36 -- No to mówię. Technologia lotnicza była. A czesi mogli conajwyżej brać od nas towar na tarcze sprzęgłowe.
» Jorginsson - 11-11-01:33 -- Nowa Dęba nie wytwarzała przecież tylko naszych Dezametów, ale masę innych pierdół, w tym z przeznaczeniem wojskowym, stąd takie restrykcje i tajemnice...
» gabriel0 - 11-11-01:33 -- Ej, zdjęcie nie działa.
» gabriel0 - 11-11-01:33 -- [img]data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAADIAAAAyCAMAAAAp4XiDAAAA21BMVEX///8AAAD+/v7/+fj//P37+/vW1tbJycmUlJTMzMzHx8f///319fXm5ubS0tLh4eHs7Oy6urqtra2hoaHb29uzs7Pj4+N1dXU9PT20tLSLi4unp6dlZWWcnJxERESCgo​IZGRlRUVF5eXn/7ewtLS0NDQ1bW1tqamovLy8iIiL62NfLpaS5kY+7iYj/9PP/5eRVVVNAQD7tv7/cwL/QuLbkysu1qqjChoW3ennYtbPgrq3yxsWtm5nJq6mreXiujIruy8nkrKuWWVincW+XamepbWzJiYnXnZz​/3dn3XrxrAAAD10lEQVRIiZWWC3eqOBCAQ5CQhAAJIGCQKli19YHdtrfWun3c127//y+6IWhvXW25O+05mZPJl5lMZoIAvhNwpJwSAMH/lhNI2y4f2D/Djm0s60/602n3TxHI8kujkbA9Aq2Jc+NNzsUfeLES472M0UlH7+eswjiUtNVLtt89He8UtwWxznaIvNi7yVoQ0iw​7w95bZIMWxB6qRQVxo94bMm1BPCFEBNxuzx7skUkLEqkLt0jPRj5vIpRFm5cIU5ugoJi6AKsYhxnKPj8​LBN6ExK6XpmmfAzo00kE5aPPCrhIA+pJSyuvKyeVVIVsQwKcJR36SZpxZPvK7dMDaEEATl0cBdgmDPkK​od7oB4Pux67uANztbKApL8imiRdCIizLS8xHyBWpHImzFNPDqOYZQJKTVFhiEQgrPdfOuBVxPeemfnTr​/YQ8xjJMyi7llKScEC6M8sQ4ejl6Y5IIDHnmRhwUdjrvHscH/6NLzIuB3kSJ6RKi6OZfRp4HFguYCiQGJqezadk9357gIEfsAQaHkLrX7k4CGsmdTD+/6+WIqQ3SMWCQTGQI0AiKT/cRWpUZSoygLo7CJZ2c4ydgBwkUouBWo20SAkVJYARF2aAyVuVcgZlkszsaXxW/EC0OqMuN5qpupGjOJpWC2PD+rrf28WVkaRr5H+AXWqlCYG1gBJZns5qqSL/V8MM50pgPVdmyHBH1PnyZQryMMpM28WGQsCPjYVrNZalzoU9TJwM05WIi9RiklgBwziLnIgQXomEPAUm​PSPM6T+j1ovEQib6qcJLUNMXcaE6ws2aUu0KQ5gVV/Ei4tjZC4QdyzWO/BSIJQHYHcZSiVyiWw9R1RjXAoNMKTXcKJtDWCaTNxYUwQBKVG8C7JflNGMq4bAHA7F36NhE1JImNYqgf​kqq6D+v2ETZzaJugOyXoRrjPY3DM2iOMA8Jd6fKlRHBQ/ZO4usIBSrL7vTPcdQLk2p6lKdVHA4+pXCAr8DB/1CSEK6ZX1qtrpgViuukfd9sefPR4dIG8oDDjCH796DoCd/WY1rPUg8nO3/iHjOE164Pt+73RMs7MT6OyUO8Kx13FM9e84HfUH30ydDuiMrq9vzL3cvOjh9ot5d1eZ1WZWmeaoGt2qo​WpWVBUwV+v7l9F8s5lvHm+rh/V2Mb+ZLxabv28f5w/Lp+188zwbPVdfFov5Zv4yv15cA2e1Xq+qp4flcvn0XH399lWNy+X3H4/V/Mfy4X79c7lQiHn7tF5/Xy6+/XP/L3DM2cw0r1ej7Wg7q1YzJavtaLVSIYxGq+12+7qqqpk5qudnr9vt7PUXBoNRne4vsxwAAAAASUVORK5C​YII=[/img]
» Patryko350 - 11-11-01:33 -- a dziadek pracował jako inżynier i projektował dezamety to powiedział że robiąc 023 zrobili dwa rysunki jeden dla śmiechu drugi na poważnie niestety dali do produkcji ten dla śmiechu
» gabriel0 - 11-11-01:32 -- Strzelali na miejscu jak do żydów, a ciała podobno wywozili gdzieś na południe za granicę do produkcji tarcz sprzęgłowych
» Patryko350 - 11-11-01:30 -- pewnie przerabiali go na kartery
» gabriel0 - 11-11-01:30 -- NIEPRAWDA. Muj wujek robił kiedyś z człowiekiem ktury woził tam czenści do tej nowej demby. Nikogo nie wpuszczali na teren zakładu. Jak ktoś wszedł to jusz nie wychodził. Taka to była tajemnica. Tak genialny był to silnik.
» Patryko350 - 11-11-01:29 -- a dezamet to niby co zbiór przypadkowych rysunków technicznym posklejanych gumą arabską
» gabriel0 - 11-11-01:28 -- TAAAK
» Motorowerzystka - 11-11-01:28 -- zbiór przypadkowych części, które jakoś działajo xD
» gabriel0 - 11-11-01:28 -- Tyle ciepła wytwarza.
» Patryko350 - 11-11-01:28 -- przeca 223 klepali czesi
» gabriel0 - 11-11-01:28 -- Bardziej bym go przyrównał do parowozu
» gabriel0 - 11-11-01:28 -- 223 to twór napędo-podobny
» gabriel0 - 11-11-01:28 -- Tylko my jesteśmy na tyle zdolni by produkować jedną konstrukcję przez 50 lat i to niezawodnie i prawie bez zmian! Tak idealne konstrukcje tylko w polszy.

Strony (670): « Wstecz 1 ... 65 66 67 68 69 ... 670 Dalej »